Was bereitet dir gerade keine Freude??? aka Was geht Dir auf den Sack?

[observer]

mein oller 2takter...nach 2 testläufen und 2 aufenthalten in der werkstatt läuft er immer noch nicht.

im standgas säuft er ab/bekommt zu wenig sprit(springt nur mit choke an) und vollgas fährt er auch nicht-miststück

 

[schlotterschätt]

Hört sich aber verdammt nach 'nem Troppen Wasser in 'ner Vergaserdüse an. Werkstatt hin und her.

 

[Trawar]

mein oller 2takter...nach 2 testläufen und 2 aufenthalten in der werkstatt läuft er immer noch nicht.

im standgas säuft er ab/bekommt zu wenig sprit(springt nur mit choke an) und vollgas fährt er auch nicht-miststück

Aussenborder oder Moped?

 

[observer]

Aussenborder oder Moped?

ab

 

[observer]

Hört sich aber verdammt nach 'nem Troppen Wasser in 'ner Vergaserdüse an. Werkstatt hin und her.

kommt man als technik-trottel da ran?

 

[Camaro]

Mich nervt kaufe ne Staffel meiner lieblings Serie in Spanien und 3 Tage später erscheint sie in Amazon für lau....

 

[Castanova]

Mich nervt kaufe ne Staffel meiner lieblings Serie in Spanien und 3 Tage später erscheint sie in Amazon für lau....

So war es bei mir mit den letzten Filmen die ich gekauft hab Es... Findet Dorie.. ... Suicide Squad

 

[Trawar]

Hatte

ab

letztes Jahr hatte ich auch so ein ding von Johnson mit 6Ps bis der lief hatte ich einige graue haare mehr.
Drücke dir die Daumen.

 

[Zettijäger]

mein oller 2takter...nach 2 testläufen und 2 aufenthalten in der werkstatt läuft er immer noch nicht.

im standgas säuft er ab/bekommt zu wenig sprit(springt nur mit choke an) und vollgas fährt er auch nicht-miststück

Guck mal ob du nen neuen Düsensatz und Gasschieber bekommst. Über die Zeit arbeiten diese sich durch die Gaswechsel aus besonders die Nadel ist davon betroffen.
Ich schließe jetzt mal aus das er sich Falschluft zieht.

Wenn dieser Motor eventuell Membran gesteuert ist, ist auch darauf zu achten ob dieses noch heil sind. Im ausgebauten Zustand gegen’s Licht halten. Im besten Fall sind sie zu und es dringt kein Licht durch.
Man könnte sie auch leicht anheben und prüfen ob noch Spannung vorhanden ist.

 

[schlotterschätt]

kommt man als technik-trottel da ran?

Für Simson, MZ und Trabant-Kutscher war dit keen Problem und die Symptome sind eigentlich typisch für Kondenswasser. Wie so'n Wasserquirlvergaser aufgebaut ist, weeß ick leider nicht.
Bei den alten Dingern war dit kein Thema. Deckel auf, Düsen rausgeschraubt und durchgepustet, feddich.
Bei der Pappe gab's sogar 'n Wassersack unterm Tank wo sich das Kondenswasser gesammelt hat. Ein Schluck Spiritus in den Tank (also 'n Schnapsglas voll auf 24 Liter) wirkte oft ebenfalls "Wunder".

Mich nervt kaufe ne Staffel meiner lieblings Serie in Spanien und 3 Tage später erscheint sie in Amazon für lau....

Lass mich raten : Tom Clancy's Jack Ryan ???

 

[mojo]

kommt man als technik-trottel da ran?

hast jemand im Bekanntenkreis der an Rollern, Motorsägen oder sonstigen Zweitaktern schraubt? Normalerweise ist das kein Hexenwerk

 

[observer]

leider nich...ich selbst hab halt auch keine ahnung.

am schlimmsten ist noch, dass das ding schon 2mal in der werkstatt war...
vielleicht geht er nochmal in eine andere, vielleicht schraub ich nächste woche auch mal n büschen dran rum.

 

[Trawar]

Was ist das fürn teil?

 

[observer]

suzuki 4ps 2takt...genaueres hab ich nicht im kopf

 

[observer]

und eigentlich besteht das ding ja nur aus 5teilen...schon traurig, dass man sich da nicht selbst helfen kann;-)

 

[Camaro]

Lass mich raten : Tom Clancy's Jack Ryan ???

Nope die 12 Staffel Supernatural

 

[schlotterschätt]

suzuki 4ps 2takt...genaueres hab ich nicht im kopf

Kiekste mal : http://www.sea-sports.de/ersatzteil...order-motor-vergaser-ersatzteile/p-22107.html

Da ist 'ne Explosionszeichnung wenn das Deiner ist.

 

[Fr33]

und eigentlich besteht das ding ja nur aus 5teilen...schon traurig, dass man sich da nicht selbst helfen kann;-)

Wir haben vor 2-3 Jahren nen 4 PS Mercury für 200€ ergattert. Optisch top und lief auch ordentlich. Wollt aber manchmal nicht anspringen und lief dann nur mit Choke. Bei Vollgas ging der gerne mal nach paar Hundert Metern aus und wollte Minuten lang nicht mehr starten.

Im Winter haben wir den Zerlegt und wieder fit gemacht. Vergaser ausgebaut, Düse und Nadel raus. Schwimmerkammer sauber gemacht und alle Metallteile in nen Ultra Schall Reiniger. Bezinschlauch und Benzinfilter neu gemacht. Zündkerze neu gemacht. Jetzt springt der beim ersten oder zweiten Ziehen an.

Falls das Ding echt mal verrecken sollte - immer ne Dose Bremsenreiniger dabei haben. Das in den Luftansaugkanal wirkt wie das teure Startpilot.

 

[ferol]

mein oller 2takter...nach 2 testläufen und 2 aufenthalten in der werkstatt läuft er immer noch nicht.

im standgas säuft er ab/bekommt zu wenig sprit(springt nur mit choke an) und vollgas fährt er auch nicht-miststück

kauf dir nen Vergaserkit und mach es selbst! Die 2takter sind genauso simpel zu zerlegen wie ne BC

P.S. ich hab auch nen Johnson und der hat dieses Frühjahr kein Mucks gemacht. Nach ner Woche lief der wie ne 1 und ich hatte vorher wirklich Null Ahnung wie so ein Ding funktioniert. Machs wie free, wenn er nur mit Choke läuft ist die Hauptdüse zu, für den Choke hat der nämlich ne Zusatzdüse um mehr Sprit zu bekommen.
Kannste alles selber machen, kostet vllt 50€. Bloß durch meckern wird er nicht wieder laufen

 

[Wolf]

Wieso tust Du Dir den 2-T überhaupt an? Ein 4-T kostet mit 5 PS gebraucht zwischen 450 und 550 €. Die sind wesentlich weniger sensibel. So zumindest meine Erfahrung. Neben den ganzen anderen Vorteilen (Lärm, Gestank, Verbrauch, Mischen).

Ansonsten ist das aber auch recht simpel mit dem Vergaser. Die sind sehr simpel aufgebaut. Allerdings gibt es auch andere bzw. damit ggf. zusammenhängende Fehlerquellen (Wasser im Tank, Tankbelüftung, Benzinfilter u.a.).

Und zum Thema: mich nervt, dass es schon wieder so früh dunkel wird. Im Dunklen angeln verdirbt mir den Spaß daran.