Angelkajak

[Cybister]

Es sollte etwas geschlossenporiges sein, das sich nicht vollsaugt.
Verkleben würde ich da eher nichts, zumal auf PE Klebstoffe nicht wirklich gut halten. Was spricht denn gegen einen leichten Holzrost oder eine Konstruktion aus Kunstoffrohr? Du brauchst ja eigentlich nur eine Abstandshalterkonstruktion.
Ansonsten würde ich im Pferdebereich schauen, da gibt es EVA- Puzzlematten in verschiedenen Stärken.

 

[LeipzigerMerlin]

Ansonsten würde ich im Pferdebereich schauen, da gibt es EVA- Puzzlematten in verschiedenen Stärken.

Danke für den Tipp! So etwas wird es dann vermutlich werden.
Irgendwas "sperriges" mit Holz o.Ä. wollte ich nicht.

Lg Merlin

 

[greece68]

Leute wieso gibt es bei den ganzen Tretkajaks noch keinen Antrieb wie bei Ebikes? Einer der mitarbeitet.

Kommt sicher irgendwann…

 

[Honza]

Kommt sicher irgendwann…

Sagt mal dem Udo bescheid, der bastelt so gerne

 

[greece68]

Sagt mal dem Udo bescheid, der bastelt so gerne

Der hat schon einen ‚Auftrag‘ von mir…ne coole Ankerlösung (statt Anchor Wizard)!

 

[Honza]

Der hat schon einen ‚Auftrag‘ von mir…ne coole Ankerlösung (statt Anchor Wizard)!

Bitte, der ist so ruhelos, dass er eh auch mehr Aufgaben gleichzeitig bewältigen kann.

Ehrlich gesagt versteh ich nicht, warum es den Antrieb nicht gibt, liegt er doch so auf der Hand.

 

[Wolf]

Habt Ihr echt Bedarf dafür? Für mich liegt das Problem eher darin, dass man für Durchschnittsgeschwindigkeit (5-6 km/h) zu wenig Kraft braucht und die Frequenz schon zu hoch ist. Ich bräuchte eher eine Schaltung als einen Motor

 

[Honza]

Das ist natürlich auch eine tolle Idee.
Aber ja, bei großen Gewässern hätte man sicher Bedarf. Sieh die mal in den USA die vielen E-Motorinstallationen an.

 

[Cybister]

Könnte aber sein, dass man damit in die „Motorfalle“ läuft. Gibt ja einige Gewässer, in denen jegliche Motorisierung verboten ist. Spannend wäre ein zweiter Schacht in dem ein E-Motor mit Klappschraube wie bei Segelbooten verbaut werden könnte.

 

[Rubumark]

Ist unter uns Yak-Nutzern eigentlich jemand, der seinen Pedalantrieb mit Motor- bzw Getriebeöl fährt, sprich in die beiden Antriebssektionen eine bestimmte Menge Öl füllt? Einige Yak Nutzer machen das ja und sind wohl sehr zufrieden ob der Smoothness... auch wenn dann wohl die Garantie erlischt.

 

[Cybister]

Die Abdichtung des Antriebs ist mM dafür ausgelegt, dass kein Wasser ins Getriebegehäuse eindringt und das Fett in seiner Schmierwirkung durch Emulgierung schädigt bzw. zu Korrosion bzw. Lagerschäden führt. So wie ich das sehe, ist das ein einfacher O-Ring.
Wenn da vom Fett (wenn es irgendwann mal durch das Walken dünnflüssiger wird) etwas nach aussen dringt, ist das nicht gleich eine riesige Katastrophe.
Aber grundsätzlich ist eine Ölschmierung eine gute Idee. Evtl. statt einem Mineralöl, das bei Leckage gleich grössere Mengen an Wasser kontaminiert ein biologisch abbaubares UTTO Öl aus der Land/Forstwirtschaft nehmen. Man könnte die Verschraubung zusätzlich noch mit Dirko HT abdichten und so eine weitere Dichtfläche schaffen.
Ganz andere Idee: ein biologisch abbaubares Fliessfett (sowas z.B. https://schmierstoffe-engel.de/Molyduval-Rabilub-BEB-20-Synthetisches-Bio-Fliessfett). Deutlich dickflüssiger als ein Getrieböl, aber viel flüssiger als ein Fett. Wird gerne in der Landwirtschaft bei langsam laufenden Antrieben verwendet - und bei der Bundeswehr wurde es gerne in die Antriebsachsen vom Unimog gefüllt, wen die undicht wurden. Soll heissen, die Anforderungen für eine Abdichtung sind da nicht sonderlich hoch ;-)

 

[Bravissimo]

Der Antrieb von Grapper ist mit Öl

MODELL 2020 PEDALANTRIEB – GANZ GLATT UND ZUVERLÄSSIG!​

Was sich in der Zeit bewährt hat, ist gerade besser geworden. Der neue 2020er-Antrieb wurde speziell in Bulgarien entwickelt und besteht aus Aluminiumguss mit Edelstahl-Einsätzen. Er verfügt über 6 zusätzliche Befestigungspunkte für Zubehör sowie eine verbesserte Leistung und längere Wartungsintervalle. Der Antrieb ist gekapselt und mit 100% vollsynthetisch geschmiert hochwertiges 75W-90 Öl. Der wahrscheinlich zuverlässigste Pedalantrieb auf dem heutigen Markt. Für die Ewigkeit gebaut!

> Keine Wartung erforderlich, Sie sparen etwa 500 € für 5 Jahre Nutzung
> Aluminiumguss Körper, völlig rostfrei
> Drehmomentübertragung mit Edelstahl Stirnrädern im vollsynthetischen Ölbad
> 6 zusätzliche Befestigungspunkte für Zubehör
> 5 jahren garantie
> Handgefertigt in der EU

Die anderen Zahnstangen-Antriebe sind meines Wissens mit Fett.

 

[Rubumark]

Dass das funktioniert, hat ja der gute Florida Fish Hunter gezeigt, der damit wohl schon ein paar Jahre problemlos unterwegs zu sein scheint.

aber hat dies jemand hier bereits ausprobiert?
Ich hab in meiner oberen Sektion bei nem Gebrauchtkauf doch nen recht trockenen Lauf festgestellt und nach dem Öffnen der Antriebssektionen in der oberen einiges an Wassereintritt festgestellt (eigentlich eher Rost). Jetzt überlege ich, das ganze hübsch sauber zu machen, neue Dichtungsringe drauf zu machen und dann die Öl-Variante zu probieren und bestenfalls ne Weile Ruhe zu haben, ohne 1-2x/a in die Wartung gehen zu müssen. Daher meine Frage, ob hier jemand Erfahrung damit macht.

 

[dietmar]

Der Sinn einer Schmierung ist es den Verschleiss zu minimieren. Im Idealfall haben die beiden metallischen Kontaktflächen der Zahnräder keinen physischen Kontakt und werden vom Schmiermittel/Schmierfilm getrennt. Bei einem Tretantrieb sind die Relativgeschwindigkeiten zu gering als das sich mit Öl ein stabiler Schmierfilm ausbildet der die Drücke trägt. Wird z.B. das obere Getriebe nur mit Fett benetzt, so wird selbst bei einem guten Haftfett dieses irgendwann abtropfen (wenn z.B. die Sommersonne drauf knallt) oder ausgedrückt. Die Lösung ist also ein Auffüllen des Gehäuses mit Fett.

 

[greece68]

Bitte, der ist so ruhelos, dass er eh auch mehr Aufgaben gleichzeitig bewältigen kann.

Ehrlich gesagt versteh ich nicht, warum es den Antrieb nicht gibt, liegt er doch so auf der Hand.

Stimmt, aber er ist Perfektionist und deshalb dauert dann doch manches....auch wenn er Pensionär ist...

 

[Wolf]

Wird z.B. das obere Getriebe nur mit Fett benetzt, so wird selbst bei einem guten Haftfett dieses irgendwann abtropfen (wenn z.B. die Sommersonne drauf knallt) oder ausgedrückt.

Die im Video dargestellte Variante ist aber ein Lauf im Ölbad. Das gesamte Gehäuse wird bis zur oben liegenden Einfüllöffnung mit Öl gefüllt. Abtropfen kann daher nichts.

Siehst Du trotzdem die Gefahr, dass der Schmierfilm reißt?

 

[Luemmy]

Mein Kumpel hat sich mal ein gebrauchtes Native Mariner gekauft. Iwann wollte er den Antrieb mal kontrollieren und beim Aufmachen hat er festgestellt, dass dieser komplett mit Öl gefüllt war. Der Antrieb hatte einige Jahre aufm Buckel und alles sah aus, wie am ersten Tag. Keine Abnutzung.
Hat er also bei seinem Titan und seinem Slayer genau so gemacht. Alles schick bisher

 

[LeipzigerMerlin]

Mein Kumpel hat sich mal ein gebrauchtes Native Mariner gekauft. Iwann wollte er den Antrieb mal kontrollieren und beim Aufmachen hat er festgestellt, dass dieser komplett mit Öl gefüllt war. Der Antrieb hatte einige Jahre aufm Buckel und alles sah aus, wie am ersten Tag. Keine Abnutzung.
Hat er also bei seinem Titan und seinem Slayer genau so gemacht. Alles schick bisher

Kann man das denn "umbauen"? Also Fett raus, Öl rein? Oder geht das nur mit den Native Antrieben? Wäre ja eine Möglichkeit sobald Garantie abgelaufen ist.

Und mal davon unabhängig: kann es sein das keine Emojis auswählbar sind (mobil)? Ist bei mir zumindest ausgegraut...

Lg Merlin

 

[Honza]

Und mal davon unabhängig: kann es sein das keine Emojis auswählbar sind (mobil)? Ist bei mir zumindest ausgegraut...

Lg Merlin

Textfeldbefehle im mobilen Browser seit Update

Ich möchte euch hiermit darauf hinweisen, dass im Mobilbrowser Duckduckgo auf Android die Textbefehle nicht mehr funktionieren, seit das letzte Forenupdate online ging. Lediglich die drei Felder mit den drei senkrecht übereinander angeordneten Punkten sind bei mir klickbar, nicht jedoch der sich...

www.barsch-alarm.de

 

[LeipzigerMerlin]

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Ahhh, danke!

Lg Merlin