LiFePO4 -Echolot-Akku ...Eure Empfehlung ? (ca. 40-50AH)

[DenisF86]

Quelle?!
Solche Behauptungen sind ja schon bösartig!
Oder glaubst du mein Stromzähler am LiFePO weiß das und bescheißt mich?
Entnehme ich 10Ah, muss ich genau 10Ah wieder laden.
Du sagst 16Ah! Wo gehen die 60% Elektronen-Äquivalent denn hin? Da bebt ja das Universum!

Also ein Wirkungsgrad von 1 wird der Akku nicht haben. Aber von 1,6 definitiv auch nicht.
Es geht ja etwas beim Laden als wärmeenergie verloren aber das slnd
Vermutlich 1-2 Prozent. Also wenn man 100Ah lädt, geht der Saft theoretisch nach 98-99A entnommener Energie aus. Jedoch habe ich bei einigen Tests gesehen das die meisten 100Ah Akkus zwischen 103-109Ah tatsächlich haben.

 

[Simon0211]

Was für ein Ladegerät sollte ich denn nehmen, was jetzt nicht unbedingt 100€+ kostet?
Sonst hole ich die Power Queen mit dem Ladegerät dazu.

 

[dietmar]

Oh,

sehe gerade bei Li ist der Wirkungsgrad höher. Die 160 % gelten nur bei Blei-Säure. Bei Li beträgt er 90 %.

https://de.statista.com/statistik/d...rkungsgrade-von-ausgewaehlten-stromspeichern/

 

[M.A.D]

Was für ein Ladegerät sollte ich denn nehmen, was jetzt nicht unbedingt 100€+ kostet?
Sonst hole ich die Power Queen mit dem Ladegerät dazu.

Du brauchst echt nichts Überkanditeltes und mehr als 25-30€ sollte das nicht kosten.

 

[dietmar]

Du brauchst echt nichts Überkanditeltes und mehr als 25-30€ sollte das nicht kosten.

Aus Asien oder aus Deutschland?

 

[pomerodi71]

Bitte löschen...Falscher Thread...

 

[M.A.D]

Aus Asien oder aus Deutschland?

Überall

 

[MoJo2711]

EcoWorthy kannste vergessen..

Das BMS ist so wirr, das schaltet die Batterien gern mal bei 80% Ladung ab.

Bei mehrmaligen Ersatz auch nicht besser.

Dazu Kommunikation und Support grauenhaft..

 

[dietmar]

Überall

Wir reden also von einer Konstant-Spannungsquelle und das BMS soll dann den Ladevorgang abbrechen, oder reden wir von einem Ladegerät, das die Ladung selbstständig abbricht? Spannungsquelle oder Ladegerät sind für mich zwei verschiedene Dinge.

 

[MoJo2711]

Wir reden also von einer Konstant-Spannungsquelle und das BMS soll dann den Ladevorgang abbrechen, oder reden wir von einem Ladegerät, das die Ladung selbstständig abbricht? Spannungsquelle oder Ladegerät sind für mich zwei verschiedene Dinge.

Das BMS soll beim Laden und Entladen vor Überspannung oder Tiefenentladung schützen.

In der Praxis schaltet die Batterie aber weit weit vor Tiefenentladung ab. Teils bei über 80% Ladung

 

[M.A.D]

Spannungsquelle oder Ladegerät sind für mich zwei verschiedene Dinge.

Nur für dich. Warum auch immer. Ich kann dir da auch nicht weiterhelfen.
Ich bin mal wieder raus.

 

[Simon0211]

So waren jetzt zwei Tage aufm Wasser (gesamt ca 20 Stunden Angelzeit). Haben die 100AH PowerQueen LiFePo4, die Batterieanzeige von Bugmotor zeigt immer noch 4/4 Balken an. Kann das sein, dass der Motor so wenig verbraucht und die Batterie so lange hält oder darf man der Batterie Anzeige kein Vertrauen schenken?
Motor ist der Watersanke, der bisher alles super macht und top ankert, auch bei Wind und stärker Strömung.

 

[cptn_micky]

Kann das sein, dass der Motor so wenig verbraucht und die Batterie so lange hält oder darf man der Batterie Anzeige kein Vertrauen schenken?

Alles relativ. Viel Strömung?
Wo wir uns letzte Woche gesehen haben: ja, mein Motor lief teilweise auf Stufe 7 von 10
Mitten in der Strömung wäre es noch mehr gewesen.
Dein Boot ist schmal und leicht = wenig Wasserwiderstand
Ich habe meine 55ah letzte Woche an einem Tag auf ca 40% runter gebracht.
Aber es war ja auch viel Strömung.
Bei "normalem" Wasserstand mit wenig Strömung wäre ich bei 70-80% Restladung gewesen.
Da helfen nur Erfahrungswerte, oder/und ein shunt, der recht genau arbeitet.
Ich für meinen Teil lade die Batterie immer auf, bevor es los geht.
Aber es sind auch nur 55ah und mein Boot ist breiter und schwerer als deins.

 

[Simon0211]

Alles relativ. Viel Strömung?
Wo wir uns letzte Woche gesehen haben: ja, mein Motor lief teilweise auf Stufe 7 von 10
Mitten in der Strömung wäre es noch mehr gewesen.
Dein Boot ist schmal und leicht = wenig Wasserwiderstand
Ich habe meine 55ah letzte Woche an einem Tag auf ca 40% runter gebracht.
Aber es war ja auch viel Strömung.
Bei "normalem" Wasserstand mit wenig Strömung wäre ich bei 70-80% Restladung gewesen.
Da helfen nur Erfahrungswerte, oder/und ein shunt, der recht genau arbeitet.
Ich für meinen Teil lade die Batterie immer auf, bevor es los geht.
Aber es sind auch nur 55ah und mein Boot ist breiter und schwerer als deins.

Danke, na dann passt ja alles, dann hält die wirklich so lange, da hätte ich ja auch mit weniger AH nehmen können
Aber kann ja nicht schaden, lieber mehr als zu wenig.
Ist echt eine Erleichterung so ein E-Motor mit Ankerfunktion, anstatt immer 2x 6KG Anker runter zu lassen und wieder hoch zu holen

 

[M.A.D]

oder darf man der Batterie Anzeige kein Vertrauen schenken?

Genau!
Das ist sicher eine Anzeige für Bleiakkus.
D.h. deine "Anzeige" wird immer 100% liefern.

 

[Simon0211]

So habe die Batterie jetzt wieder aufgeladen. Das Ladegerät hat 10ah, hat jetzt etwas weniger als 4,5 Stunden geladen, bis das Ladegerät wieder voll angezeigt (Grün).
Demnach müsste ich ja bei der Batterie in den beiden Angeltagej zusammen ca. 50% verbraucht haben.

 

[M.A.D]

Hol dir einen anständigen Akkuwächter, der den Strom "zählt". Dann weißt du immer ganz genau wieviel Saft noch drin ist.

 

[newmie2205]

… zB einen Victron Smart Shunt …

 

[Bassomander]

Hab mal ne Verständnissfrage zum Shunt,

Merkt der sich alles wenn ich die Batterie zum Laden abklemme / entferne?
oder muss ich dann eig immer alles angeschlossen lassen und über das Kabel was durch den Shunt läuft laden, entladen?

 

[der Kai]

oder muss ich dann eig immer alles angeschlossen lassen und über das Kabel was durch den Shunt läuft laden, entladen?

Dieses. Sonst würde ja nicht registriert, was entnommen bzw. geladen wird.