Fernsternsteuerung E-Motor am Belly

[Hugo1]

Gestern noch mal alles wieder aufgemacht, die Anschlüsse ,Stromzufuhr und Motor sind gesteckt und dann mit einem Schrumpfschlauch mit dem Stecker und der Platine gesichert.
Die Typen Bezeichnung des Poti ist teilweise zu lesen,der Rest ist mit eingeklebt.Habe mal ein wenig an der Masse geprockelt aber dabei reissen auch gleich die Buchstaben der Typen Bezeichnung des Poti ab.
Ich werde mal warten was Bootsmotoren 4you noch so auf den Markt bringt,bzw werde ich damit noch mal einen FW Kumpel belästigen.

 

[Trawar]

So sieht meine Lösung für die Fernbedienung aus.
Alles selbst GEBASTELT!

 

[Hugo1]

@Trawar und wie hast Du das am Motorkopf gemacht?Steuerung ausgebaut?

 

[Trawar]

Ne der Motorkopf bleibt Original erhalten, es wird an der Pinne nur die Max Stufe eingestellt und so belassen.
Batterie und Motor werden an der Steuerplatine angeschlossen.
Mit dem Poti an der Fernbedienung steuerst du dann die Leistung von 0 bis 100.
Mit dem Schalter kannst du die Drehrichtung ändern.
Die Steuerplatine hat eine 40amp durch Brennsicherung drauf, bei meinem Motor mit 30Amp max. war das wunderbar machbar.
Die Steuerplatine kostet bei Amazon um die 20€.
Es ist halt viel was man selber machen muss.

 

[Hugo1]

Kannst du mir mal einen Link schicken

 

[Trawar]

Hier sowas z.B:

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[Hugo1]

Danke dir

 

[edersee]

Habe ich mir auch alles selber gebaut. PWM Steuerung (stufenlos) von ebay um die 20€, Kopf vom Minn Kota komplett entfernt, Stromkabel vom Moter ans PWM und PWM an die LifePo4 Batterie. PWM in eine Box eingabaut, Drehregler an die Box, fertig.

 

[Johnnyw]

Habe ich mir auch alles selber gebaut. PWM Steuerung (stufenlos) von ebay um die 20€, Kopf vom Minn Kota komplett entfernt, Stromkabel vom Moter ans PWM und PWM an die LifePo4 Batterie. PWM in eine Box eingabaut, Drehregler an die Box, fertig.

So wie du das sagst hört sich das richtig einfach an… aber welche Kabel kommen denn wo drauf?

Plus minus ist wohl Batterie
Aber bei mir kommen 4 Kabel aus dem Motor??

 

[cptn_micky]

So wie du das sagst hört sich das richtig einfach an… aber welche Kabel kommen denn wo drauf?

Plus minus ist wohl Batterie
Aber bei mir kommen 4 Kabel aus dem Motor??

2 Kabel sind vom Motor und 2 von der Steuerung/Regelung.

@MacGüyver aka Trawar hat seine Steuerung einfach am normalen Stromkabel angeschlossen (also da, wo sonst die Batterie dran kommt) und den Motor auf Vollgas und vorwärts eingestellt.
Ist auch irgendwo im Forum beschrieben.

Wenn du es "korrekt" machen und an der originalen Steuerung vorbei gehen willst, schau mal bei Orcafin, die haben Beschreibungen für verschiedene Motoren.
Deren Steuerungen sind m.W. prinzipiell nix anderes, nur kleiner und teurer.

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Orcafin - Elektro Bootsmotor von Minn Kota, Rhino oder Haswing auf stufenlos umrüsten und 50% Strom sparen - doppelte Fahrtstrecke mit selbem Akku.

www.orcafin.de

 

[Johnnyw]

2 Kabel sind vom Motor und 2 von der Steuerung/Regelung.

hat seine Steuerung einfach am normalen Stromkabel angeschlossen (also da, wo sonst die Batterie dran kommt) und den Motor auf Vollgas und vorwärts eingestellt.
Ist auch irgendwo im Forum beschrieben.

Wenn du es "korrekt" machen und an der originalen Steuerung vorbei gehen willst, schau mal bei Orcafin, die haben Beschreibungen für verschiedene Motoren.
Deren Steuerungen sind m.W. prinzipiell nix anderes, nur kleiner und teurer.

Montageanleitungen

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www.orcafin.de

Aber sinnvoller ist doch die Batterie über das Steuergerät laufen zu lassen oder nicht

 

[cptn_micky]

Aber sinnvoller ist doch die Batterie über das Steuergerät laufen zu lassen oder nicht

Wenn der Motor auf Vollgas steht, sollte das das gleiche sein, als wäre die Batterie direkt mit dem Motor verbunden. Dann kannst du deine Steuerung dazwischen klemmen und damit regeln.

Ich war mir nicht sicher, ob mein Endura das gut findet. Deshalb habe ich den aufgemacht und meine Steuerung direkt an schwarz und rot angeschlossen.
Beim Endura sind weiß und gelb für die Steuerung und schwarz und rot gehen direkt zum Motor.

 

[Trawar]

So wie du das sagst hört sich das richtig einfach an… aber welche Kabel kommen denn wo drauf?

Plus minus ist wohl Batterie
Aber bei mir kommen 4 Kabel aus dem Motor??

Wenn du die Steuerung verwenden möchtest du die verlinkt hast, brauchst du am Motor nichts machen.
Einfach anstatt den Motor an der Batterie anzuschließen, musst du die Kabel an der Steuerung anschliessen.
An die Steuerung wird dann auch die Batterie angeschlossen.
So kann der Motor im Originalzustand bleiben, das einzige ist dann das der Wahlhebel der Motors idealerweise immer auf max. Stufe steht damit du auch ggf. Volleleistung fahren kannst.

Wenn du den Kopf abmachst gehen die zwei Kabel Rot und Schwarz direkt an die Steuerung und die anderen zwei (Gelb/Weiss o. Gelb/Blau oder was auch immer) kannst du im Schaft verstecken.

 

[Johnnyw]

Warum muss der auf Stufe 5 stehen

 

[Trawar]

Damit du wenn du wenn du die Steuerung voll aufdrehst der motor auch vollgas gibt.

 

[Johnnyw]

Und was passiert wenn du den im Leerlauf hast ?

 

[Trawar]

Warum muss der auf Stufe 5 stehen

Stell dir das wie folgt vor.

Gartenschlauch mit Sprühkopf ist die Einstellung am Motor 1 bis 5.
Der Wasserhahn ist die Steuerung, wie viel Wasser kommt nun raus wenn der Sprühkopf nur halb oder drittel offen ist und der Wasserhahn voll?

 

[Johnnyw]

Stell dir das wie folgt vor.

Gartenschlauch mit Sprühkopf ist die Einstellung am Motor 1 bis 5.
Der Wasserhahn ist die Steuerung, wie viel Wasser kommt nun raus wenn der Sprühkopf nur halb oder drittel offen ist und der Wasserhahn voll?

Ok und wie bewerkstelligt man, dass der duschkopf auf Stufe 5 steht wenn man den Schalter vom duschkopf entfernen will? Reicht da ein vorheriges auf 5 Stellen ?

 

[Trawar]

Wenn der Kopf ab ist hast du immer Stufe 5

 

[Johnnyw]

Ahh ok, danke für die Erklärung