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Cybister

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Ja definitiv. Aber kA wieviel mehr als Angegeben ich da rein machen kann.

Ach da fällt mir was ein.
Das war vergangene Woche in Schweden, beim Einpacken ist mir ein kleines Loch aufgefallen, was jetzt geflickt ist, nicht das ich einfach schon paar Tage mit Zuwenig Luft unterwegs war.
Ich habe beim Supyak max den Druck draufgemacht, der auf dem Ventil des HD-Teils ist (ich meine meistens waren 11-12 PSI drauf). Bei den Seitenschläuchen weiss ich es gerade nicht mehr genau, dürften 5-6 PSI gewesen sein).
HD-Sups haben rund 15 PSI, evtl hast Du da noch etwas Luft zum Spielen.
 

Tobi82

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Ich mache auch immer den Druck drauf der auf dem Ventil steht drauf.

Nein ich baue es immer ab, in Schweden war es die ganze Zeit draußen.
Ich habe den Druck nicht kontrolliert und habe es auch noch nie vor dem Abbau, da ich elektronisch auf und abblasen.

Das Alu, kA, wird noch anders gebaut, das war der erste Test, wenn das fertig ist sag ich bescheid. Aber kann man auch rechnen, das neue Alu Gestell wird 30x30mm rund 3000mm.imsgesammt lang.

2 neue Kisten sind halt auch wieder ne Hausnummer, alleine die Edelstahl Teile und der Stecker.... Oder nur eine und die große hinten einfach leerer Räumen...

Aber mal ehrlich, je näher man in der Mitte sitzen würde,.also kleiner ist, desto besser für das Gerät.
Den Akku und klein Zeug raus macht nicht soviel aus mMn.
 

ov3r_9ooo

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Aber mal ehrlich, je näher man in der Mitte sitzen würde,.also kleiner ist, desto besser für das Gerät.
Den Akku und klein Zeug raus macht nicht soviel aus mMn.
Hast du denn deine Box schon mal gewogen? Du sitzt ja unmittelbar davor, wenn deine Box noch zu schwer ist passt halt alles zusammen.

Ich werd das gefühl beim Anblick deiner Box nicht los das die schon Richtung 30kg geht :D mag vielleicht täuschen. Aber da machst schon viel gut wenn du 10kg auslagerst.
 

Tobi82

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;) Das werde ich dieses Wochenende wiegen.
Und ich werde die schwerste Kiste ausdünnen. und dann sehen wir mal
 

Tobi82

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Leider ist die Waage leer.
Aber das ist das was idR in der Box ist.
Dazu ne Flasche Wasser und Regenjacke ab und an.
Beide Tackleboxen zusammen (links) wiegen annähernd das was die Batterie wiegt.
 

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PXL_20260619_163415230.MP.jpg

Tobi82

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Das war besser, definitiv. Sind aber nur 3cm die noch gehen.
 

Tobi82

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So habe es geschafft zu wiegen,

Kiste inkl. Batterie, Köder, First Aid und Notfall Zeug wiegen 15,5kg
 

ov3r_9ooo

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Kann mir nicht vorstellen das dieser Auftiebskörper gut funktioniert.
Ich hätte bedenken mit der Breite und ich vermute die Auftriebskörper drückts nach oben ohne das ganze Kajak oben zu halten. Der Gurt hat da ja immer bisschen spiel.
Versuch wärs vielleicht Wert, aber ich glaub nicht das es viel bringt bei dem Yak.
 

Blackfinesse

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Genau und ausschließlich.


Einiges, folgt dann aber alles, wenn die zwei Wochen Supyak absolviert sind.
Möchte gerne zu beiden meine Erfahrungen teilen, denn genau darum geht es ja hier.

Zum Tusker kann ich natürlich schon etwas mehr bezüglich Dauerhaftigkeit sagen, weil das nun schon länger in Betrieb ist aber ich möchte alles zusammenfassen und auch gleich die ersten Erfahrungen mit dem Supyak teilen, sobald ich zurück bin.

Hier mal 1-2 Bilder vom Sohnemann mit Fisch
Anhang anzeigen 359127

Anhang anzeigen 359128
Anhang anzeigen 359129

LG

Hey, hast du mittlerweile deine Erfahrungen mit dem Supjak gemacht und kannst zu beiden Berichten? :)
 

Mefospezialist

Barsch Simpson
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Hey, hast du mittlerweile deine Erfahrungen mit dem Supjak gemacht und kannst zu beiden Berichten?
Leider nur mit dem halben Aufbau.
Ich hatte zu Hause die Pakete nach Lieferung nicht geöffnet und erst beim Aufbau vor Ort festgestellt das zu viel fehlt um eine Testfahrt zu machen.

Die Sitzerhöhung fehlte, was nicht weiter schlimm gewesen wäre, wenn nicht auch die gesamte Halterung für die Steuerung und die Rutenhalter + Befestigungen gefehlt hätten.

Das einzige, was ich jetzt schon sagen kann ist, dass mir die Lösung mit Ruder und Steuerung beim Tusker besser gefällt, weil viel einfacher zu montieren und demontieren.
Beim Supjak wird alles fest verschraubt, beim Tusker ist es ein einfacher Einsteckmechanismus, was einen kompletten Abbau mit Transport wesentlich einfacher macht.
Auch die Seilzüge sind beim Supjak offen und müssen eingestellt werden, beim Tusker ist das alles fix und fest, sodass man direkt loslegen kann.

Ich habe heute das fehlende Zubehör erhalten und werde es entweder jetzt im Oktober mit hoch nehmen, falls wir nicht fliegen, ansonsten kann ich erst im April/Mai nächstes Jahr mein endgültiges Feedback geben.
 

Cybister

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Leider nur mit dem halben Aufbau.
Ich hatte zu Hause die Pakete nach Lieferung nicht geöffnet und erst beim Aufbau vor Ort festgestellt das zu viel fehlt um eine Testfahrt zu machen.

Die Sitzerhöhung fehlte, was nicht weiter schlimm gewesen wäre, wenn nicht auch die gesamte Halterung für die Steuerung und die Rutenhalter + Befestigungen gefehlt hätten.

Das einzige, was ich jetzt schon sagen kann ist, dass mir die Lösung mit Ruder und Steuerung beim Tusker besser gefällt, weil viel einfacher zu montieren und demontieren.
Beim Supjak wird alles fest verschraubt, beim Tusker ist es ein einfacher Einsteckmechanismus, was einen kompletten Abbau mit Transport wesentlich einfacher macht.
Auch die Seilzüge sind beim Supjak offen und müssen eingestellt werden, beim Tusker ist das alles fix und fest, sodass man direkt loslegen kann.

Ich habe heute das fehlende Zubehör erhalten und werde es entweder jetzt im Oktober mit hoch nehmen, falls wir nicht fliegen, ansonsten kann ich erst im April/Mai nächstes Jahr mein endgültiges Feedback geben.
Bei der Pro Angler Version ist die Steuerung auf einen 45 Grad RB-Starport verlegt, einfacher geht die Demontage/Montage kaum. Das Ruder wird 1x eingestellt, das wars.
 

Mefospezialist

Barsch Simpson
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Bei der Pro Angler Version ist die Steuerung auf einen 45 Grad RB-Starport verlegt, einfacher geht die Demontage/Montage kaum.
Ich meine nicht die Starportbefestigung des Steuerungshebels, sondern das Ruder am Heck.
Beim Tusker ist die Halterung auf dem Jak und mit einem Handgriff abgenommen. Das große verschraubte Plastikteil muss nicht sein und ich muss das komplett abschrauben, wenn ich es nach dem Einsatz im Salzwasser demontieren/reinigen möchte. Da mache ich mir jetzt schon Gedanken, wie das zukünftig funktioniert beim Einsatz im starken Salzwasser von Norwegen, ich kann mir vorstellen, dass diese Schrauben früher oder später nicht mehr zu lösen sind.

Im Süßwasser mag das lange gut gehen aber wer in Norwegen angelt und das fast ausschließlich im Meer, dem fallen solche Dinge direkt auf, weil man immer den Rost schon vor dem Auge hat, sobald Metall dem Salzwasser ausgesetzt ist.

Tusker.jpg
Hier sieht man, dass nichts metallisches unter der Wasseroberfläche ist, vor allem keine Schraubverbindungen, welche früher oder später garantiert nicht mehr lösbar sind, es sei denn man schraubt die nach jedem EInsatz raus, spült sie mit Süßwasser ab und fettet sie idealerweise noch etwas ein.

Ich will das gar nicht schlecht reden, mag für die meisten Süßwassernutzer in Ordnung sein aber das ist der erste Punkt der mich stört, rein auf den Einsatzort bezogen.
Weiteres folgt nach dem Test.
 

Trawar

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Sagt mal, gibt es eine bestimmte Technik wie man den Kajakwagen von Zeck unter das Tusker kriegt wenn man aus dem Wasser kommt und das ding beladen ist?
 

fragla

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Hier sieht man, dass nichts metallisches unter der Wasseroberfläche ist, vor allem keine Schraubverbindungen, welche früher oder später garantiert nicht mehr lösbar sind, es sei denn man schraubt die nach jedem EInsatz raus, spült sie mit Süßwasser ab und fettet sie idealerweise noch etwas ein.
Ersetze die Schrauben und Muttern durch welche aus V4a in Verbindung mit Montagepaste und du hast Ruhe.
Wenn die Schrauben nur aus V2a sind rosten die eh, egal ob über oder unter Wasser.
 

Cybister

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Sagt mal, gibt es eine bestimmte Technik wie man den Kajakwagen von Zeck unter das Tusker kriegt wenn man aus dem Wasser kommt und das ding beladen ist?
Ja. Die gleiche Technik wie bei Hartyaks. Wagen neben dem Yak hinstellen, ungefähr auf der Längsposition, die du zum Transport brauchst. Wagen in Richtung Bugspitze drehen, so dass Du, wenn Du das Boot am Heck hochhebst, das Boot um den Bug als Drehachse in die richtige Position des Wagens hieven kannst.
 

Trawar

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Ja. Die gleiche Technik wie bei Hartyaks. Wagen neben dem Yak hinstellen, ungefähr auf der Längsposition, die du zum Transport brauchst. Wagen in Richtung Bugspitze drehen, so dass Du, wenn Du das Boot am Heck hochhebst, das Boot um den Bug als Drehachse in die richtige Position des Wagens hieven kannst.
Naja das ding steht aber nicht von alleine das ist ja das Problem, jeder andere Kajakwagen hat einen Stützfuß. Der von Zeck aber nicht
 

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