Shimano Antares MD DC XG Links Spiel im Antrieb

[SpalexBlaa]

Servus Leute, ich glaub ich werde verrückt.
Ich habe hier eine wenig genutzte Antares MD DC und ich kann die Kurbel immer ein kleines Stück nach hinten bewegen. Die Sternbremse bewegt sich mit, d.h. der ganze Shaft bewegt sich. Ich habe das Anti-Reverse Lager getestet und probiert es in die andere Richtung zu bewegen, dieses greift aber sofort, also kann es das nicht sein. Das Einzige was ich mir noch vorstellen kann ist, dass die Rolle an der Stelle wie auf dem Foto markiert, Spiel hat.



Wenn ich die Bremse zu mache wird das nach hinten drehen auch schwerer, es fühlt sich so an als rutscht etwas ein paar Millimeter durch. Man kann das Gefühl so vergleichen, als ob man die Spule festhält und die Kurbel dreht, ich denke ihr wisst was ich meine. Das Ganze ist aber definitiv nicht normal und außerhalb der Toleranzen.

Garantie habe ich leider so oder so nicht, also einschicken will ich erstmal nicht.

Ich hoffe ihr könnt mir irgendwie helfen!

Vielen Dank im Voraus!

 

[Sascha144]

Ich denke das liegt am Spiel in der Andrückplatte. Kannst du diese auf dem Driveshaft vielleicht etwas drehen?

 

[SpalexBlaa]

Ja, die kann ich minimal drehen. Muss die normalerweise fest sitzen?

 

[Sascha144]

Ist ein bekanntes Problem. Hatte ich bei meiner zwar nicht aber da scheint es Toleranzen zu geben.
Kontaktier gerne mal Rollenwerk dazu. Der Dragclicker von ihm sollte Abhilfe schaffen da die Platte genauer gearbeitet ist.

 

[SpalexBlaa]

Das hört sich nach einer prima Idee an. Ich bin auch schon zu dem Schluss gekommen, dass an der Stelle das Problem begraben liegt. Die Lösung mit den Drag Clicker hört sich sehr Vernünftig an! Danke dir

 

[Hechtjäger90]

Ist bei Shimano leider normal. Lässt sich fast nicht abstellen.

 

[barsch_freund87]

Hat meine auch DC MD, und seitdem ich ein Varial Handle drauf habe, habe ich das Gefühl, dass es mehr geworden ist. Kann aber auch nur Einbildung sein. Meine Calcuttas haben es gar nicht. Die 25er Antares gaaaaanz minimal.

 

[SpalexBlaa]

Drag clicker ist installiert, leider immer noch genau das gleiche Spiel. Das Ding macht mich echt verrückt …

 

[Hechtjäger90]

Da kannst du sehr gut sehen woher das Spiel kommt. Dies vergrößert sich noch weil der Innenring von der Rücklaufsperre hinzu kommt und sich das Laufspiel addiert.
Mit längerem Handle verstärkt sich das Ganze noch zusätzlich.
Da sich die Bauteile axial auch verschiedene müssen, um den Druck auf die Bremse zu bekommen, ist ein gewisses Laufspiel nötig.
Andere Hersteller lösen das Problem konstruktiv anders.
Da wir hier von wenigen 1/100mm sprechen gibt es durchaus Abweichungen zwischen den Rollen. Eine vorgespannte Bremse wirkt sich auch aus.

Lösung eventuell: Vier kleine Körnerpunkte in die Ecken der Aussparung. Damit reduzierst du das Spiel. Aber darauf achten das die Bremse nicht klemmt.

 

[SpalexBlaa]

Da kannst du sehr gut sehen woher das Spiel kommt. Dies vergrößert sich noch weil der Innenring von der Rücklaufsperre hinzukommen und sich das Laufspiel addiert.
Mit längerem Handle verstärkt sich das ganze noch zusätzlich.
Da sich die Bauteile axial auch verschiedene müssen, um den Druck auf die Bremse zu bekommen, ist ein gewisses Laufspiel nötig.
Andere Hersteller lösen das Problem konstruktiv anders.
Da wir hier von wenigen 1/100mm sprechen gibt es durchaus Abweichungen zwischen den Rollen. Eine vorgespannte Bremse wirkt sich auch aus.

Lösung eventuell: Vier kleine Körnerpunkte in die Ecken der Aussparung. Damit reduzierst du das Spiel. Aber darauf achten das die Bremse nicht klemmt.

Vielen Dank für die ausführliche Antwort! Das Spiel an der Stelle ist durch die neuen „anpress Scheiben“ des Dragclickers deutlich weniger geworden. Das Handle lässt sich dennoch genau so weit rückwärts bewegen.

Verständlich ist natürlich auch das an der Stelle ganz wenig im Außenradius des Handles eine viel größere Auswirkung hat.

Ich gehe davon aus du meinst mit Körnerpunkten Kleber, oder?
Daran hatte ich auch schon gedacht.

 

[SpalexBlaa]

Was mich nur wundert, ist das es bei den Calcuttas, Explosionszeichnungen dem Anschein nach, genau die gleiche Konstruktion ist und hier habe ich bei allen nirgendwo nur annähernd das gleiche Problem.

 

[Hechtjäger90]

Mit Körnerpunkte meine ich nicht Kleben! Das würde die Bremse außer Funktion setzen. Besorge dir einen Körner und setze mit dem 4 kleine Punkte an der "Anpressscheibe" so das sich das Spiel reduziert. Aber vorsichtig, Aluminium!
Versuche erst mal die roten Punkte. Sollte das Spiel von der "Anpressscheibe" zum Innenring der Rücklaufsperre dann auch noch Laufspiel haben. Kannst du an den blauen Punkten das Spiel auch noch reduzieren.

Der Körnerpunkt drückt das Material auseinander und verkleinert die Aussparung dauerhaft.

Viel Erfolg

 

[Hechtjäger90]

Was mich nur wundert, ist das es bei den Calcuttas, Explosionszeichnungen dem Anschein nach, genau die gleiche Konstruktion ist und hier habe ich bei allen nirgendwo nur annähernd das gleiche Problem.

Da sind die Fertigungstoleranzen zum Glück geringer bzw. der Hersteller zu mehr Ausschuss bereit.
Bei manchen Modellen ist die Bremse auch vorgespannt.
Meine beides Antares Modelle haben auch sehr wenig Laufspiel. Die Excense und Antares MD DC vom Kollegen genauso wenig. Die Calcutta von ihm auch, aber nochmal deutlich weniger.
Tranx, Curado und co. haben viel mehr Laufspiel.