Kurze Frage - Kurze Antwort Thread

[Simon0211]

Idealerweise einen Lötkolben, um das Kabel der Sicherung an das rote Pluspolkabel der Stromversorgung zu löten.
Notfalls geht auch eine Kabelklemme, aber gelötet wäre besser.
Dann als Abschluss, falls dein Akku auch Schrauben an den Polen hat, diese runden Ösen, die man auch entweder anlöten oder anklemmen kann.Anhang anzeigen 323831

Danke, dann werde ich auch löten. Die Schrauben löst du dann und machst die Runden Ösen ab, wenn du die Batterie rausholst zum laden? Wie fest siehst du die Schrauben an? Machste das mit den Fingern oder lieber Werkzeug?

 

[Fuchsinger]

Danke, dann werde ich auch löten. Die Schrauben löst du dann und machst die Runden Ösen ab, wenn du die Batterie rausholst zum laden? Wie fest siehst du die Schrauben an? Machste das mit den Fingern oder lieber Werkzeug?

Ja, Schrauben ab, Ösen runter oder wieder drauf, Schrauben zu mit Schraubenzieher gerade so fest, dass sie sich bei Vibrationen auf dem Boot nicht lockern können.

 

[mikesch]

Und dran denken: Nach fest kommt meist nicht "ganz fest" sondern ab.

 

[flarol]

Idealerweise einen Lötkolben, um das Kabel der Sicherung an das rote Pluspolkabel der Stromversorgung zu löten.

Vielleicht täusche ich mich und bitte verbessert mich wenn ich falsch liege. Ich will ja auch was lernen.

Löten würde ich nicht, denn durch die Vibrationen könnten sich die Lötstellen lösen. Bei Wohnmobilen kann das ganz schön ins Auge gehen, ich glaube sogar das es im professionellen Ausbau verboten ist.

Edit: @Simon0211 ich verlinke dich noch.

 

[Konipowers]

Vielleicht täusche ich mich und bitte verbessert mich wenn ich falsch liege. Ich will ja auch was lernen.

Löten würde ich nicht, denn durch die Vibrationen könnten sich die Lötstellen lösen. Bei Wohnmobilen kann das ganz schön ins Auge gehen, ich glaube sogar das es im professionellen Ausbau verboten ist.

Löten macht man im Fahrzeugbereich schon Ewigkeiten nicht mehr.
Im Fahrzeugbau wird mit Quetschverbindungen gearbeitet. Vibrationen sind das eine, niedrige Schmelztemperaturen im Falle eines Kurzschluss das andere Thema. Je nach Lot sprechen wir da von 180-220 Grad, das ist nicht viel.

Ich würde auf Quetschverbinder mit Schmelzkleber setzen . Da hast du dann auch gleich alles wasserfest.

Es gibt für Batteriepole auch aufschraubbare Polklemmen. Die kann man nach der Montage werkzeuglos benutzen.

 

[Simon0211]

Werde es die Tage mit einem Arbeitskollegen machen, der schraubt ja arbeitsbedingt an Autos und muss auch Stromkabel verlegen/Stecker setzen etc. Der hat alles Werkzeug da und Quetschhülsen/Stecker.
Mein Plan ist. Schuhklemmen auf die Batterie, daran das Pluskabel mit der Sicherung und das Minuskabel. Dann einen Schnellverbinder setzen und daran dann das Stromkabel vom Echolot. Dann kann ich die Batterie immer schnell in den Batterie Kasten legen kurz anschließen und fertig und muss nicht jedes Mal die Schrauben lösen und die Schuhklemmen wieder dran und ab machen.

 

[flarol]

Je nach Lot sprechen wir da von 180-220 Grad, das ist nicht viel.

Super, das wusste ich nicht bzw. hatte nicht dran gedacht. Thx

Ich bin ja eigentlich gelernter Elektriker für Sonderstahlwerke, aber ich hab zum Glück vor über 20 Jahren in die IT gewechselt. Deswegen bin ich bei Strom manchmal pingelig, tu mir mit Tipps oder aktuellen Wissen natürlich etwas schwer.

 

[flarol]

Der hat alles Werkzeug da und Quetschhülsen/Stecker.