KAUFBERATUNG -> E-Motor + Batterie

[Benhurr]

Hallo zusammen,

mein technisches Verständnis ist an der Stelle ehrlich gesagt etwas ausgereizt – deshalb wäre ich sehr dankbar für eure Einschätzungen zu meinem geplanten Setup:
Für einen kleineren See (ca. 12 ha) plane ich die Anschaffung eines E-Motors inklusive Batterie:

• Batterie: 100Ah LiFePO4 Lithium (H190)
• Motor: Haswing Cayman-T 55 / 660W / 12V / 100 cm Schaft (Heckmotor)

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Haswing Cayman-T 55 / 660W 12V / 100cm Schaft - Heckmotor

Heckmotor Cayman-T 55 von Haswing

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Meine Angelausflüge dauern in der Regel etwa 3–5 Stunden pro Tag. Unsicher bin ich mir vor allem bei der Dimensionierung der Batterie.
Meint ihr, dass die Kapazität so für meine Anforderungen ausreicht, oder sollte ich hier lieber größer planen? Ich freue mich über eure Erfahrungen, Hinweise oder auch kritische Einwände.

Vielen Dank euch!

 

[Danielsfishingjourney]

Also mit 100 AH auf einem so kleinen See kannst du entweder stunden lang im kreis fahren den ganzen tag lang oder extrem oft angeln gehen ohne das die batterie mal geladen werden muss.
Zum vergleich:
Ich angle an einem 100ha See, habe einen Haswing Protuar 65lbs und schaffe damit gut 3 angeltage mit platzwechsel durch den ganzen see. Natürlich effizent unterwegs mit max. 4kmh.

bei einem 12ha See behaupte ich mal bist du auf stufe 2 oder 3 mit deinem motor vielleicht 5 min unterwegs um von einem ende zum anderen zu kommen.
und da man beim angeln wenig fährt und viel angelt.... behaupte ich 50ah reichen bei dir locker für viele ausflüge.

 

[Felix_]

50ah reichen dicke. Ich selbst benutze z.b auf dem Edersee 50ah. Befische halt immer nur bestimmte Seeabschnitte. Sogar schon +8std Sessions ohne dass die Batterie leer ist. Aufgrund der Geschwindigkeit und Fahrkomfort sind mMn eh keine extreme Strecken möglich.
Habe einen Minn Kota mit stufenloser Orcafin Steuerung. Damit lässt es sich auf dem Belly angenehmer steuern. Stelle es mir mit normalen E-Motor unangenehm für den Rücken vor. Lenken tue ich mit den Flossen.

 

[Danielsfishingjourney]

Wenn du einen Bürstenlosen stufenlos regulierbaren Motor drauf packst, wirst du sogar mit der 50Ah batterie schon ins überdimensionierte kommen. Stufenlose steuerung verbraucht nochmal enorm viel weniger strom als wenn du schaltstufen hast.
Aber wenn du den Motor bereits besitzt dann schnall einfach die 50ah batterie dran und fertig. Da kannst du sehr lange mit rumsausen.
Ich würde dir auf jeden fall eine empfehlen die ne bluetooth anbindung hat damit du den aktuellen ladestand usw. siehst.
Redodo kann ich dir da als Hersteller übrigens gerne empfehlen.

 

[Benhurr]

Danke euch für die raschen und geistreichen hinweise! batterie (50AH) und motor wurden soeben bestellt. !
thread kann geschlossen werden - ich selbst bin nicht befugt ihn zu löschen.

 

[Cocun]

Auch wenn du schon bestellt hast möchte ich noch einen Hinweis geben, bei einer 50 Ah Batterie kann es passieren das bei Höchstlast das BMS sagt Feierabend. Ist mir bei meinem Bugmotor passiert. Sollte das der Fall sein, einfach keine Maximalstufe fahren um den Entladestrom nicht ans Limit der Batterie zu bringen. Wenn das BMS abschaltet ist der Akku auch erstmal aus bis zum nächsten laden, egal wie voll er ist. Immer an die Ruder denken

 

[newmie2205]

Wenn das BMS abschaltet ist der Akku auch erstmal aus bis zum nächsten laden, egal wie voll er ist. Immer an die Ruder denken

Ähm nein.

Wenn die Last komplett getrennt wird dauert es einen kurzen Moment und es geht weiter. Ist zumindest bei LiTime so, und die Akkus kommen eh alle aus der gleichen Fabrik

 

[Danielsfishingjourney]

Auch wenn du schon bestellt hast möchte ich noch einen Hinweis geben, bei einer 50 Ah Batterie kann es passieren das bei Höchstlast das BMS sagt Feierabend. Ist mir bei meinem Bugmotor passiert.

bei meiner Redodo die 50Ah hat und extra für u.a. Trolling Motoren gebaut ist steht in der Beschreibung sie kann 60A Dauerentladungsstrom mitmachen. Selbst auf Vollgas will mein haswing protuar 1.0 65lbs nur 44A. Klar wenn die Batterie das nicht mitmacht … aber deshalb empfehle ich immer zu schauen dass man sich eine Batterie holt die Vollgas vom Motor mit macht. Auch wenn man in der Realität eher nur nie Vollgas fahren muss.