Daiwa STEEZ CT SV TW 700HL Umbau Frage

[Mari87]

Du brauchst das Gearset nur einmal bestellen. Es ist ein Set und kommt daher mit Main und Piniongear. Das siehst du auch an der Teilenummer hinter der Bezeichnung.

Aber: in der Regel verkauft Daiwa die Gearsets nur an offizielle Servicecenter und nicht an Privatpersonen. Kannst es natürlich versuchen und berichten ob es geklappt hat.

Man kann doch ganz normal über plat bestellen, oder hat sich da was geändert?

 

[Sascha144]

Grundsätzlich kannst du dort bestellen. Jedoch würde ich mich nicht wundern wenn du das Set dort nicht bekommst. Für alle Mag Sealed Rollen werden keine Getriebeteile verkauft. Daiwa spricht dir die Fähigkeit ab diese fachgerecht einzubauen. Vielleicht haben sie ihre Politik das betreffend auch geändert. Es wäre wünschenswert.
Versuch macht klug. Viel Glück!

 

[Mari87]

Grundsätzlich kannst du dort bestellen. Jedoch würde ich mich nicht wundern wenn du das Set dort nicht bekommst. Für alle Mag Sealed Rollen werden keine Getriebeteile verkauft. Daiwa spricht dir die Fähigkeit ab diese fachgerecht einzubauen. Vielleicht haben sie ihre Politik das betreffend auch geändert. Es wäre wünschenswert.
Versuch macht klug. Viel Glück!

Dann werd ich es mal probieren. Ich melde mich ob es geklappt hat. Vielen Dank für die schnellen Infos

 

[dgspec]

Hallo zusammen,

ich hätte mal zwei Fragen zur Steez CT SV TW, und zwar zur 700XHL und 700SHL.

Beide Rollen sind inzwischen etwa 5–6 Jahre regelmäßig im Einsatz. Technisch funktionieren sie einwandfrei, allerdings bin ich mit dem Laufgefühl inzwischen nicht mehr wirklich zufrieden.

Beide Rollen haben inzwischen ein gleichmäßiges, leicht raues Zahngefühl beim Kurbeln. Es fühlt sich nicht so an, als wäre irgendwo ein Zahn beschädigt oder als würde etwas haken. Stattdessen spürt man über die gesamte Kurbelumdrehung hinweg dieses gleichmäßige, leicht “zahnige” Gefühl.
Die Rollen werden regelmäßig gewartet und neu geölt bzw. gefettet.

Daher meine erste Frage:

Ist das eurer Erfahrung nach typischer Verschleiß an Main Gear und Pinion Gear, oder kommen bei der Steez CT noch andere typische Ursachen infrage?

Ich habe außerdem noch eine Frage zu den Ersatzteilen bei Plat.

Dort werden sowohl Pos. 56 als auch Pos. 92 jeweils als “Pinion + Drive Gear Set” bezeichnet – beide zum identischen Preis.

Bedeutet das, dass Pos. 56 und Pos. 92 jeweils denselben kompletten Getriebesatz (Main Gear + Pinion Gear) enthalten und man nur eine der beiden Positionen bestellen muss? Oder steht Pos. 56 nur für das Pinion und Pos. 92 nur für das Main Gear, obwohl bei beiden “Set” dabeisteht?

Ich möchte ungern versehentlich denselben Getriebesatz doppelt bestellen.

Vielen Dank schon einmal für eure Erfahrungen!

kann dir leider nichts zu deiner Frage beitragen, allerdings folgenden Vorschlag:

Wenn Getriebe und Pinion offensichtlich keine Defekte aufweisen und bevor du teure E-Teile aus Japan kaufst , versuche erst folgendes:

Besorge dir eine Polierpaste
(ich nutze bevorzugt Dialux -weiss, kostet so um 8,--€).

Entfette dein Getriebe und das Piniongear, trage anstatt des Fettes etwas Polierpaste auf und kurbele die Rolle 2-3 Minuten.

Dann Getriebe und den Pinion ausbauen und die Polierpaste komplett entfernen
( mit Wollfilz-Polierscheiben an einem Dremel/Proxon oä).

Geht zur Not aber auch mit Q-Tipps Wattestäbchen oä (mühsam)

Danach beides wieder einbauen und fetten.
Deine Rolle sollte jetzt perfekt smooth laufen.

Give it a try

 

[Mari87]

Danke dir! Das probiere ich definitiv aus. Und falls es nicht funktioniert, weiß ich ja, an wen ich die Rechnung schicken muss.

 

[Mari87]

kann dir leider nichts zu deiner Frage beitragen, allerdings folgenden Vorschlag:

Wenn Getriebe und Pinion offensichtlich keine Defekte aufweisen und bevor du teure E-Teile aus Japan kaufst , versuche erst folgendes:

Besorge dir eine Polierpaste
(ich nutze bevorzugt Dialux -weiss, kostet so um 8,--€).

Entfette dein Getriebe und das Piniongear, trage anstatt des Fettes etwas Polierpaste auf und kurbele die Rolle 2-3 Minuten.

Dann Getriebe und den Pinion ausbauen und die Polierpaste komplett entfernen
( mit Wollfilz-Polierscheiben an einem Dremel/Proxon oä).

Geht zur Not aber auch mit Q-Tipps Wattestäbchen oä (mühsam)

Danach beides wieder einbauen und fetten.
Deine Rolle sollte jetzt perfekt smooth laufen.

Give it a try

Welche Körnung hast du verwendet?

 

[dgspec]

die Dialux weiss hat 20 µm

und zu "deiner Rechnung an mich"
.... mein "FxxK you" kommt vom Herzen

meine Buchhalterin kümmert sich dann persönlich um dein Anliegen

 

[Spg457911]

Schick sie doch sonst einmal zur Wartung.
CK hat doch recht gute Bewertung.

 

[Reinhard]

Das Gearset kostet ca 40 Dollar plus Versand und Steuer usw biste bei ca 70 Dollar. Da kostet dich die Wartung garantiert das doppelte und trotzdem hast immer noch das alte Maingear drin. lg

 

[Mari87]

Das Gearset kostet ca 40 Dollar plus Versand und Steuer usw biste bei ca 70 Dollar. Da kostet dich die Wartung garantiert das doppelte und trotzdem hast immer noch das alte Maingear drin. lg

stimmt schon.. kann ich immer noch machen, wenn die maniküre fehlgeschlagen ist