Bitte um Erfahrungsberichte in Zukunft, vor allem was das Fahren an sich angeht...Faehrt er gut, Bremsen, usw (...) ein zweites Popometer merkt mehr ;-).
(...)
Bist du happy mit dem P7?
Wir haben ihn jetzt gut 2 Wochen und haben ca. 1000km gefahren. Ich finde ihn rein fahrerisch sehr gut. Zum Vergleich: Vorher sind wir BMW (1er und 3er), Skoda Octavia, Mini Cooper S und einen alten Mazda 6 von 2007 und zuletzt 8 Jahre unseren Astra K Kombi gefahren. Dagegen fährt der Wagen auf Oberklasse-Niveau. Da er ein adaptives Fahrwerk hat, kann man die Charakteristik der Dämpfung ein wenig einstellen. Komfort-Modus ist wirklich komfortabel, da wird das allermeiste von der Straße weggebügelt. Sport ist ein wenig straffer und man bekommt mehr von den Straßenverhältnissen mit, aber wirklich sportlich ist das nicht. Ein krasser Kurvenjäger ist das Auto nicht - wie wahrscheinlich die wenigsten Limousinen mit 3m Radstand und 5,07m Länge. Ich fahre aber meistens im Eco-Modus, weil mir die Beschleunigung mehr als ausreicht und die Federung eine Mischung aus Sport und Komfort ist.
Bremsen packen sehr gut und könne im Asprechverhalten eingestellt werden. Allerdings fahre ich fast ausschließlich im XPadel-Modus mit der Stop-Funktion, was einfach nur One-Padel-Driving ist. Ich liebe es!
Fahrerisch muss ich mich noch ein wenig mehr an die Lenkradform gewöhnen, weil das Lenkrad oben und unten abgeflacht ist, was eine leicht ovale Form ergibt. Ist aber auch alles andere als schlimm.
Über die reelle Reichweite kann ich noch nicht so super viel sagen, weil wir erst zweieinfünftel Mal geladen haben. Dürfte sich aber so zwischen 400-500km einpendeln. Da es ja ein LFP-Akku ist, muss der ja die ersten paar Ladungen zwischen 20-30% auf komplett 100% geladen werden zur Kalibrierung des gesamten Systems, plus das Anlernen an unsere Fahrgewohnheiten und Fahrverhalten. Verbrauch pendelt bei uns im normalen Alltag zwischen 13-15,5 kWh. Ein bisschen in der Stadt, meistens Überland. Autobahn haben wir bisher nur zwei Fahrten gemacht: Einmal zum Ikea (gute Stunde, davon 3/4h Autobahn ein Weg) und einmal in die Niederlande. Die Fahrt nach NL zähle ich mal nicht zu regulären Autobahnen, weil halt nur 100-110 km/h. Da kommt man gut mit 15-17kWh zurecht. Deutsche Autobahn war auch ein wenig Testfahrt. Haben dann auch mal kurz draufgedrückt. Am Ende der letzten 50km Standen 19,6kWh auf der Uhr. Dabei war dann alles: Kurz mal 170, meistens zwischen 120-140 km/h und die ein oder andere Baustelle mit 80 hinterm LKW. Ich fands gut.
Aktuell müssen wir ja noch öffentlich laden was schon teurer merkbar teurer ist als das geplante Laden an der heimischen Wallbox. Macht halt schon einen großen Unterschied ob man 65kWh zu 52ct oder 27ct läd...
Was aber wirklich ein Gamechanger zu sein scheint, ist die Ladegeschwindigkeit. Das höchste was ich bisher hatte waren ca. 350kW und eine Zeit von 22% auf 90 in unter 15 Minuten. Bin mit einem Tesla Fahrer neben mir ins Gespräch gekommen und der fands auch sehr beeindrucken - zumal der Xpeng an der richtigen Säule (600A müsstens sein an 400kW Alpitronic Säulen) auch die 400kW bekommt. Es ist also noch Potential nach oben. Rechnerisch fahre ich also gut 330-350 km auf der Autobahn und der Wagen ist wieder in 15 Minuten bei 90%. Und meine Kids wieder ins Auto motivieren kann dauern, deswegen werde ich wohl öfters ungewollt bis 100% laden...
Kleine Wehwehchen gibt es ja mit jedem Auto: Android Auto läuft bei uns nicht so super, bzw. ein wenig komisch. Die Verbindung ist super und auch Android Auto ist komplett problemfrei, allerdings ist dann unser Auto mit der eigenen Internetverbindung (die übrigens kostenlos und unbegrenzt ist) offline. Tja, jetzt machen wir es über die integrierte Navigation und nutzen die native Spotify-App des Autos.
Schildererkennung ist ähnlich gut wie bei unserem Astra K: Auf Landstraßen und in der Stadt eigentlich ganz gut, auf Autobahnen aber Probleme an Abfahrten von Autobahnkreuzen. Da übernimmt er gerne mal die Geschwindigkeit der anderen Spur.
Beim ACC und LCC hatte ich noch keine Phantombremsungen und beides läuft recht souverän.
Bisher sind wir sehr zufrieden. Kleine Dinge müssten noch besser werden, aber durch die Software-Updates ist da ja noch viel möglich. Die Schildererkennung unseres Astras war am ersten Tag so 85% gut und wird das auch so bleiben. Hier kann sich zumindest noch was verbessern
