Scorpion BFS (Sternbremse)

[M.F/NBG/80]

Hallo BA-Gemeinde.

Ich habe aktuell das Problem mit der Sternbremse meiner Scorpion BFS und zwar muss ich sie komplett zudrehen damit sie nicht beim Anschlag schon auslöst.
Was mich daran stört ist das gerade eine halbe Umdrehung zurück schon bedeutet das es beim Anhieb schon auslöst.
Bei meiner Chronarch CI4+ 151 oder auch bei meiner Scorpion DC 101HG ist die Einstellung der Sternbremse über mehrere Umdrehungen zu dosieren.
Bevor ich das gute Stück zerlege wollte ich euch mal um Rat fragen was es für Ursachen haben könnte.
Ich weiß Fernwartungen sind schwierig aber ich wäre über jeden Hinweis dankbar bevor ich zum Werkzeug greife.

Gruß Michael

 

[AFE]

Dir ist schon klar, dass du da eine BFS Rolle mit entsprechender Bremskraft mit viel gröberen Rollen vergleichst?!!!

 

[M.F/NBG/80]

Danke @AFE mir ist schon bewusst das es nicht direkt vergleichbar ist.

Wie gesagt finde ich den Einstellbereich sehr klein gehalten möglich das es ja auch so gehört habe aber leider keinen Vergleichsmöglichkeit in der Range.
Evtl. können ja BFS Besitzer etwas zur Aufklärung beitragen.

 

[nikolai]

Hört sich jetzt nicht so super normal für mich an... Aber ist natürlich auch irgendwie subjektiv, was weiß ich wie Du anschlägst

An welcher Rute hängt die Rolle denn? Schon mal die Bremse auseinander genommen?

LG

 

[Kicsi Ördög]

Verhält sich bei mir ähnlich an der Aldebaran BFS! Also voll zu knallen muss ich nicht aber schon relativ gut zudrehen bis "anständig" gebremst wird. Trotzdem kommt es immer wieder vor, das vorallem Hechte (Logo ist ne BFS Reel mit ensprechender Rute) voll in die Bremse grätschen.

Zudem kann man ein BFS Setup nicht mit herkömmlichen Combos vergleichen.

 

[Olli25]

Halt doch einfach beim Anhieb den Daumen auf die Spule ? Der liegt doch sowieso immer auf der Rolle

 

[Marc@BA]

Halt doch einfach beim Anhieb den Daumen auf die Spule ? Der liegt doch sowieso immer auf der Rolle

Kann man machen. Dem TE geht es aber eigentlich auch darum, ob es bei der Scorp BFS "normal" ist, dass die Bremse so schnell Schnur gibt.

 

[pramuk]

Das Zerlegen kannst du dir sparen, bei meiner ist der Verstellbereich auch recht klein.

 

[M.F/NBG/80]

Danke schon mal an alle für die vielen Antworten.

@nikolai:
Die Rolle hängt an einer einteiligen Zodias BFS, Anschlagen klingt zu hart der "Anschlag" wird nicht in Bass Angler manier durchgeführt sondern locker aus dem Handgelenk.
Bremse habe ich noch nicht demontiert.

@nomec:
Klingt beruhigend wenn es bei ähnlichen Rollen auch so ist.

@Olli25:
Daumen hoch für Daumen drauf.

@Marc@TackleTester:
Frage 100%i-ig Verstanden.

@pramuk:
Das klingt schon mal gut dann kann ich mir das zerlegen erst einmal sparen.
Die Bestättigung durch Nomec und Marc@Tackle Tester geben deiner Aussage noch mehr Gewicht.

Hat jemand von euch schon den Fall gehabt das die Bremse ab Werk falsch zusammen gebaut war oder ggf. vom Zusammenbau der anderen Rollenkomponenten etwas Fett auf die Bremse gekommen ist?

Gruß Michael

 

[Wild_Bass]

Ja hatte ich auch schon. Shimano (bzw die Leut welche die Rollen zusammenbauen) machen an Stellen Fett dran (zu viel oder zu wenig) oder wo keins hin soll >Kugellager<.
Hatte bereits verbogene Handlebars (nachweislich Montage) , an welchen die GewindeZapfen schräg draufgepresst wurden. Oder zu viel Spiel in der Handlebar. Deshalb zerlege, reinige/entfette ich zuerst, selbst die Kugellager. Öle und fette (wie bei einer Wartung) die Rollen zuerst bevor ich sie fische. So bekommt man auch eine bessere Bindung zur Rolle

 

[Holgifisch]

Die Rolle hat ja sowieso eine Bremskraft von max. 3,5kg wenn ich das richtig in Erinnerung habe und bei mir ist das genau so aber mich stört das nicht so krass.

 

[M.F/NBG/80]

@Wild_Bass: Die Achskugellager nehme ich mir auch gleich zu beginn vor das andere muss bis zum Wartungsintervall warten.

 

[M.F/NBG/80]

@Holgifisch: So extrem stört es mich auch nicht. Nachdem ich jetzt dank der vielen Antworten der BA-Gemeinde weiß das das die individuellen Eigenschaften der Rolle sind. Ich wollte nur auf Nummer sicher gehen.