SpreePirat
Echo-Orakel
So sah es unterm maingear aus .. leider Gottes hab ich nur ne Tube jenzi rollen fett hier ^^
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Schleifendes Geräusch Aldebaran BFS XG 2016
- Ersteller Toby-AS
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BA-Supporter
Machete
BA Guru
Das schwarze Zeug ist Abrieb vom Washer oder dem Bremsbelag und normal. Das Jenzi Fett tut es auch erst mal. Mach nicht soviel Fett ins Getriebe, reib auch mal mit nem Stück Küchenrolle vorsichtig den Spulenrand ab usw. Kann auch wirklich nur bisschen Dreck sein, irgendwo im Lager oder an nem Teil was Reibung hat.
SpreePirat
Echo-Orakel
Hab nur den zahnkranz gefettet und den Rest gesäubert .. für die Lager fehlt mir leider der bremsreiniger 
Hab sie mittlerweile auch schon wieder zusammen und muss sagen, dass ich begeistert bin (kann auch daran liegen, dass sie noch funktioniert)
Hab sie mittlerweile auch schon wieder zusammen und muss sagen, dass ich begeistert bin
(kann auch daran liegen, dass sie noch funktioniert)Onkel Pauli
BA Guru
Ich hatte mir bei eBay mal einen Liter Isopropanol bestellt. Bin bei Bremsenreiniger etwas skeptisch.
Machete
BA Guru
Das Isopropanol ist auf jeden Fall schonender. Bremsreiniger geht zur Not aber auch.
SpreePirat
Echo-Orakel
Werde ich mir mal bestellen !
Vielen dank nochmal für die Tips, Bilder und Videos =)
Jetzt geh ich erstmal kurz ans Wasser mit der guten ^^
Vielen dank nochmal für die Tips, Bilder und Videos =)
Jetzt geh ich erstmal kurz ans Wasser mit der guten ^^
Machete
BA Guru
Machste richtig, bei dem schönen Wetter! Viel Erfolg.
Meine Alde in niedriger Übersetzung ist gestern beim Zoll abgeholt werden.
Sie schleift so wie in dem Video von Tobi.
Hat noch jemand Erfahrungen gemacht ?
Muss ich sie dafür komplett auseinander bauen und hilft dass überhaupt ?
Sie schleift so wie in dem Video von Tobi.
Hat noch jemand Erfahrungen gemacht ?
Muss ich sie dafür komplett auseinander bauen und hilft dass überhaupt ?
wollebre
Master-Caster
Das ist n i c h t normal. Liegt an den billigen Scheiben die verbaut werden.... Schon in diverse Shimanos gesehen bis hoch zu teure E-Rollen. Mit der Zeit versaut der Abrieb das ganze Innengehäuse.
Teilweise verbacken die förmlich mit dem Main Gear und kannst die stückweise mit einem Messer runterschneiden und die Unterseite anschließend polieren.
Ich ersetze das Material durch Carbontex und das Problem ist über Jahre behoben. Nicht vergessen beidseitig dünn mit Cal`s Bremsenfett zu schmieren.
Einmal im Jahr alle Bremsscheiben entnehmen, dazu gehört auch die Scheibe unterm Main Gear, und mit Bremsenreiniger ordentlich säubern. Dann trocknen lassen (damit es schnell geht hänge ich die vor einen alten Heißlüfter). Noch sauberer werden die Scheiben wenn man die für ca. 5 Minuten in ein Ultraschallgerät legt. Dann ist wirkich der letzte Abrieb entfernt. Als Reiniger sog. "Kaltreiniger" aus dem Baumarkt. Preis für 1L um 5-6 €. Sollten nach dem Trocknen noch Rückständ zu sehen sein, die mit einer kleinen Messingbürste (für. z.B. Zündkerzen) ohne Druck abbürsten.
So reinige ich auch Carbonscheiben voll mit Salzablagerungen. Früher hat man die entsorgt und neue gekauft. Nach Kauf eines kleinen Ultraschallgerätes (die Größe wie Optiker die haben) das mal ausprobiert und hat geklappt. Mehr als schief gehen hätte es nicht können und neue Scheiben wären sonst eh fällig gewesen. (s. Bilder im Anhang)
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Ruhrbarschotto
Echo-Orakel
Moin , jetzt wieder ein Jahr rum aber ich befasse mich gerade mit dem Thema! Bitte kein Bremsenreiniger nutzen da dieser einen Wasseranteil hat und einige Stoffe des Inhalt nicht vollständig ausdünstet! Und bitte keine Qtips zum Lager reinigen nutzen , da diese kleine fasern verlieren die zum Defekt des Lagers führen!
