{"id":441,"date":"2013-08-02T06:07:45","date_gmt":"2013-08-02T06:07:45","guid":{"rendered":""},"modified":"2018-07-20T08:12:36","modified_gmt":"2018-07-20T06:12:36","slug":"shakespeare-sigma-elektromotoren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/shakespeare-sigma-elektromotoren\/","title":{"rendered":"Shakespeare Sigma-Elektromotoren"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" src=\"\/1import\/impArtclImgs\/13754164650_siggiopen.jpg\" alt=\"\" width=\"120\" height=\"114\" align=\"left\" hspace=\"10\" \/>Seit zwei oder drei Jahren f\u00fchrt Shakespeare ein komplettes Programm an Elektromotoren. Von Modellen mit einer Zugkraft von 28 LB mit 5 Vorw\u00e4rts und 2 R\u00fcckw\u00e4rtsg\u00e4ngen \u00fcber eine stufenlose Variante (44 LB) bis hin zum Bug-Motor mit einer Zugkraft von 54 LB ist da alles mit dabei. Insgesamt sind es 6 Modelle, die Shakespeare f\u00fcr die Schleichfahrt \u00fcber Waldseen und anderen Biotopen, in denen Verbrenner verboten sind bzw. die zu gro\u00df zum Berudern sind, anbietet.<\/p>\n<p>Die Sigma-Motoren werden mit einer 12V Hochleistungsbatterie betreiben. Vor allem die beiden Premium-Modelle (der stufenlose und der Front-Troller) sind mit einigen Features ausgestattet, die das Cruisen \u00fcber den See noch angenehmer machen und auch Gewissheit geben, wie lange der Motor bzw. die Batterie noch kann. Die nicht ganz leichten Sigmas \u00fcberzeugen allesamt durch eine solide Konstruktion.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" src=\"\/1import\/impArtclImgs\/13754164651_sigmar_spiegel.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"338\" \/><\/p>\n<p><strong>Sigma Electric Motor 28 LB, 34 LB, 44 LB und 54 LB<\/strong><\/p>\n<p>Die 4 betriebssicheren und umweltfreundlichen Motoren verf\u00fcgen \u00fcber Schnellwechsel-Power-Propeller mit 2 Bl\u00e4ttern (54 lbs &#8211; 3 Bl\u00e4tter). Der 54er Motor ist salzwasserfest und eignet sich somit auch f\u00fcr den Betrieb von Dingis. Mit dem Drehgriff bedient man 5 Vorw\u00e4rts- und 2 R\u00fcckw\u00e4rts-G\u00e4nge.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" src=\"\/1import\/impArtclImgs\/13754164652_sigma1.JPG\" alt=\"\" width=\"298\" height=\"542\" \/><\/p>\n<p>Der Neigungswinkel ist nat\u00fcrlich verstellbar. Alle 4 Modelle bieten maximale Leistung bei geringem Stromverbrauch.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" src=\"\/1import\/impArtclImgs\/13754164653_sigmar_klappe.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p><strong>Sigma Stepless 44 LB<\/strong><\/p>\n<p>Wie der Name schon sagt, zeichnet sich dieses Modell durch einen stufenlos einstellbaren Gashebel aus, so dass man die Gewschwindigkeit zum Schleppen oder Vertikalangeln genau einstellen kann.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" src=\"\/1import\/impArtclImgs\/13754164654_sigma_stufenlos.JPG\" alt=\"\" width=\"292\" height=\"554\" \/><\/p>\n<p>Cool ist hier die Statusanzeige f\u00fcr den Batteriestand \u2013 nicht dass man am Ende doch noch rudern muss.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" src=\"\/1import\/impArtclImgs\/13754164655_sigmar_akku.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p>Die Pinne ist ausziehbar.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" src=\"\/1import\/impArtclImgs\/13754164656_sigmar_eingefahren.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" src=\"\/1import\/impArtclImgs\/13754164657_sigmar_ausgefahren.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p>Es geht stufenlos vorw\u00e4rts und zur\u00fcck. Man kann ihn im Sitzen und im Stehen bedienen. Und wenn man die gr\u00f6\u00dferen Modelle Sigma voll aufdreht, geht er ganz sch\u00f6n nach vorne los. Da kommt man auch gegen eine Windst\u00e4rke 5 und Wellen an.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" src=\"\/1import\/impArtclImgs\/13754164658_sigmar_gas2.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p>Sogar eine kleine Leuchte ist integriert. Die sitzt an der Unterseite (linkes Detailbild).<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" src=\"\/1import\/impArtclImgs\/13754164659_stufenlos_features.JPG\" alt=\"\" width=\"389\" height=\"160\" \/><\/p>\n<p><strong>Sigma 54 LB Front Troller<\/strong><\/p>\n<p>Der Front Elektromotor wird im Bootsbug montiert und mit einem Pedal angesteuert, das an einem d\u00fcnnen Kabel h\u00e4ngt und \u00fcberall im Boot platziert werden kann. F\u00fcr alle, die sich mit dem Thema noch nicht besch\u00e4ftigt haben: Dadurch hat man die H\u00e4nde zum Angeln frei, was besonders beim Powerfishing vom treibenden Boot ein gro\u00dfer Vorteil ist.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" src=\"\/1import\/impArtclImgs\/137541646510_sigma_front.JPG\" alt=\"\" width=\"315\" height=\"563\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Auch hier wird man \u00fcber die Digitalanzeige \u00fcber den aktuellen Ladestatus der Batterie informiert. 3 Bl\u00e4tter sorgen f\u00fcr ordentlichen Schub.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" src=\"\/1import\/impArtclImgs\/137541646511_front_features.JPG\" alt=\"\" width=\"532\" height=\"170\" \/><\/p>\n<p>F\u00fcr die schnelle Montage gibt\u2019s passende Quick Release Brackets.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" src=\"\/1import\/impArtclImgs\/137541646512_front_release.JPG\" alt=\"\" width=\"333\" height=\"423\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seit zwei oder drei Jahren f\u00fchrt Shakespeare ein komplettes Programm an Elektromotoren. 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