{"id":2228,"date":"2004-03-25T12:36:07","date_gmt":"2004-03-25T12:36:07","guid":{"rendered":""},"modified":"2014-12-20T17:15:46","modified_gmt":"2014-12-20T16:15:46","slug":"schallsignale-auf-hoher-see-bzw-den-seeschifffahrtsstraen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/schallsignale-auf-hoher-see-bzw-den-seeschifffahrtsstraen\/","title":{"rendered":"Schallsignale auf Hoher See bzw. den Seeschifffahrtsstra\u00dfen"},"content":{"rendered":"

\"\"Wenn Ihr Euch mal auf Hoher See oder deutschen Seeschifffahrtsstra\u00dfen bewegt und pl\u00f6tzlich kaum mehr was seht (Nebel, Regen, Dunkelheit etc.)\u00a0 solltet Ihr unbedingt mit den Schallsignalen vertraut sein, die andere Boote von sich geben. Zumal es nix schaden kann, wenn man selber wei\u00df, welches Signal man im Falle eines Falles von sich geben muss.<\/P>
\n

Die Signale, die Ihr im Folgenden erkl\u00e4rt bekommt, werden mit Punkten und Strichen dargestellt. Wobei ein Punkt einen kurzen Ton darstellt (ca. 1 Sekunde lang) und ein Strich einen langen Ton (4 – 6 Sekunden lang). Wenn Ihr zwei Reihen untereinander seht, bedeutet das, dass dieses Signal in zwei Gruppen abgegeben wird. Das Signal links besteht also aus einem langen und zwei kurzen T\u00f6nen. H\u00f6rt sich nach nicht viel an, aber ausgerechnet dieses Signal hat es so richtig in sich. Aber klickt einfach auf mehr…<\/STRONG>, um mehr zu erfahren.<\/P>

Kurswechsel nach Steuerbord (rechts):<\/P>
\n

\"\"<\/P>
\n

Kurswechsel nach Backbord (links):<\/P>
\n

\"\"<\/P>
\n

Kurswechsel nach hinten:<\/P>
\n

\"\"<\/P>
\n

Warten – Weiterfahren erst nach Aufforderung:<\/P>
\n

\"\"<\/P>
\n

Kurshalter macht Ausweichpflichtigen auf seine Ausweichpflicht aufmerksam:<\/P>
\n

\"\"<\/P>
\n

Anhalten! (geben nur Fahrzeuge des \u00f6ffentlichen Dienstes):<\/P>
\n

\"\"<\/P>
\n

SOS – Seenotsignal:<\/P>
\n

\"\"<\/P>
\n

Maschinenfahrzeug mit Fahrt durchs Wasser:<\/P>
\n

\"\"<\/P>
\n

Maschinenfahrzeug in Fahrt (Maschine abgeschaltet):<\/P>
\n

\"\"<\/P>
\n

Sperrung einer Teilstrecke der Seeschifffahrtsstra\u00dfe:<\/P>
\n

\"\"<\/P>
\n

Ankerlieger macht auf gef\u00e4hrliche Ann\u00e4herung aufmerksam:<\/P>
\n

\"\"<\/P>
\n

Segelfahrzeug in Fahrt, man\u00f6vrierunf\u00e4higes Maschinenfahrzeug in Fahrt, schleppendes oder schiebendes Fahrzeug in Fahrt, tiefgangbehindertes Fahrzeug in Fahrt, fischendes Fahrzeug in Fahrt oder vor Anker, man\u00f6vrierbehindertes Fahrzeug in Fahrt oder vor Anker:<\/P>
\n

\"\"<\/P>
\n

Allgemeines Gefahren- und Warnsignal:<\/P>
\n

\"\"<\/P>
\n

Bleib-Weg-Signal (gef\u00e4hrliche G\u00fcter!):<\/P>
\n

\"\"…
<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wenn Ihr Euch mal auf Hoher See oder deutschen Seeschifffahrtsstra\u00dfen bewegt und pl\u00f6tzlich kaum mehr was seht (Nebel, Regen, Dunkelheit etc.)\u00a0 solltet Ihr unbedingt mit den Schallsignalen vertraut sein, die andere Boote von sich geben. Zumal es nix schaden kann, wenn man selber wei\u00df, welches Signal man im Falle eines Falles von sich geben muss. … <\/p>\n

Read more\u2026<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":2229,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/wp-content\/uploads\/vbimport\/10802145670_segler_i_f.jpg",65,19,false],"thumbnail":["https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/wp-content\/uploads\/vbimport\/10802145670_segler_i_f.jpg",65,19,false],"medium":["https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/wp-content\/uploads\/vbimport\/10802145670_segler_i_f.jpg",65,19,false],"medium_large":["https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/wp-content\/uploads\/vbimport\/10802145670_segler_i_f.jpg",65,19,false],"large":["https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/wp-content\/uploads\/vbimport\/10802145670_segler_i_f.jpg",65,19,false],"1536x1536":["https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/wp-content\/uploads\/vbimport\/10802145670_segler_i_f.jpg",65,19,false],"2048x2048":["https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/wp-content\/uploads\/vbimport\/10802145670_segler_i_f.jpg",65,19,false],"thxpress-featured-image":["https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/wp-content\/uploads\/vbimport\/10802145670_segler_i_f.jpg",65,19,false],"400x250-crop":["https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/wp-content\/uploads\/vbimport\/10802145670_segler_i_f.jpg",65,19,false]},"post_excerpt_stackable":"

Wenn Ihr Euch mal auf Hoher See oder deutschen Seeschifffahrtsstra\u00dfen bewegt und pl\u00f6tzlich kaum mehr was seht (Nebel, Regen, Dunkelheit etc.)\u00a0 solltet Ihr unbedingt mit den Schallsignalen vertraut sein, die andere Boote von sich geben. Zumal es nix schaden kann, wenn man selber wei\u00df, welches Signal man im Falle eines Falles von sich geben muss. Die Signale, die Ihr im Folgenden erkl\u00e4rt bekommt, werden mit Punkten und Strichen dargestellt. Wobei ein Punkt einen kurzen Ton darstellt (ca. 1 Sekunde lang) und ein Strich einen langen Ton (4 – 6 Sekunden lang). Wenn Ihr zwei Reihen untereinander seht, bedeutet das, dass…<\/p>\n","category_list":"Tipps & Tricks<\/a>","author_info":{"name":"dietel","url":"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/author\/dietel\/"},"comments_num":"5 Kommentare","featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/wp-content\/uploads\/vbimport\/10802145670_segler_i_f.jpg",65,19,false],"thumbnail":["https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/wp-content\/uploads\/vbimport\/10802145670_segler_i_f.jpg",65,19,false],"medium":["https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/wp-content\/uploads\/vbimport\/10802145670_segler_i_f.jpg",65,19,false],"medium_large":["https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/wp-content\/uploads\/vbimport\/10802145670_segler_i_f.jpg",65,19,false],"large":["https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/wp-content\/uploads\/vbimport\/10802145670_segler_i_f.jpg",65,19,false],"1536x1536":["https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/wp-content\/uploads\/vbimport\/10802145670_segler_i_f.jpg",65,19,false],"2048x2048":["https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/wp-content\/uploads\/vbimport\/10802145670_segler_i_f.jpg",65,19,false],"thxpress-featured-image":["https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/wp-content\/uploads\/vbimport\/10802145670_segler_i_f.jpg",65,19,false],"400x250-crop":["https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/wp-content\/uploads\/vbimport\/10802145670_segler_i_f.jpg",65,19,false]},"post_excerpt_stackable_v2":"

Wenn Ihr Euch mal auf Hoher See oder deutschen Seeschifffahrtsstra\u00dfen bewegt und pl\u00f6tzlich kaum mehr was seht (Nebel, Regen, Dunkelheit etc.)\u00a0 solltet Ihr unbedingt mit den Schallsignalen vertraut sein, die andere Boote von sich geben. Zumal es nix schaden kann, wenn man selber wei\u00df, welches Signal man im Falle eines Falles von sich geben muss. Die Signale, die Ihr im Folgenden erkl\u00e4rt bekommt, werden mit Punkten und Strichen dargestellt. Wobei ein Punkt einen kurzen Ton darstellt (ca. 1 Sekunde lang) und ein Strich einen langen Ton (4 – 6 Sekunden lang). Wenn Ihr zwei Reihen untereinander seht, bedeutet das, dass…<\/p>\n","category_list_v2":"Tipps & Tricks<\/a>","author_info_v2":{"name":"dietel","url":"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/author\/dietel\/"},"comments_num_v2":"5 Kommentare","yoast_head":"\nSchallsignale auf Hoher See bzw. den Seeschifffahrtsstra\u00dfen | Barsch-Alarm<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/schallsignale-auf-hoher-see-bzw-den-seeschifffahrtsstraen\/\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"dietel\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"1\u00a0Minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/schallsignale-auf-hoher-see-bzw-den-seeschifffahrtsstraen\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/schallsignale-auf-hoher-see-bzw-den-seeschifffahrtsstraen\/\"},\"author\":{\"name\":\"dietel\",\"@id\":\"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/#\/schema\/person\/625ad6937f19daaa4355ae4dcce349f7\"},\"headline\":\"Schallsignale auf Hoher See bzw. den Seeschifffahrtsstra\u00dfen\",\"datePublished\":\"2004-03-25T12:36:07+00:00\",\"dateModified\":\"2014-12-20T16:15:46+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/schallsignale-auf-hoher-see-bzw-den-seeschifffahrtsstraen\/\"},\"wordCount\":255,\"commentCount\":5,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/#\/schema\/person\/625ad6937f19daaa4355ae4dcce349f7\"},\"articleSection\":[\"Tipps & Tricks\"],\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/schallsignale-auf-hoher-see-bzw-den-seeschifffahrtsstraen\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/schallsignale-auf-hoher-see-bzw-den-seeschifffahrtsstraen\/\",\"url\":\"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/schallsignale-auf-hoher-see-bzw-den-seeschifffahrtsstraen\/\",\"name\":\"Schallsignale auf Hoher See bzw. den Seeschifffahrtsstra\u00dfen | Barsch-Alarm\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/#website\"},\"datePublished\":\"2004-03-25T12:36:07+00:00\",\"dateModified\":\"2014-12-20T16:15:46+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/schallsignale-auf-hoher-see-bzw-den-seeschifffahrtsstraen\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/schallsignale-auf-hoher-see-bzw-den-seeschifffahrtsstraen\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/schallsignale-auf-hoher-see-bzw-den-seeschifffahrtsstraen\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Schallsignale auf Hoher See bzw. den Seeschifffahrtsstra\u00dfen\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/\",\"name\":\"Barsch-Alarm\",\"description\":\"das gr\u00f6\u00dfte Angelforum f\u00fcr Spinnangler\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/#\/schema\/person\/625ad6937f19daaa4355ae4dcce349f7\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":[\"Person\",\"Organization\"],\"@id\":\"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/#\/schema\/person\/625ad6937f19daaa4355ae4dcce349f7\",\"name\":\"dietel\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/365783e1f60d378ef793fb7c5bb3ef04?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/365783e1f60d378ef793fb7c5bb3ef04?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"dietel\"},\"logo\":{\"@id\":\"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/#\/schema\/person\/image\/\"},\"sameAs\":[\"http:\/\/www.barsch-alarm.de\/member.php?5-dietel\"],\"url\":\"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/author\/dietel\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Schallsignale auf Hoher See bzw. den Seeschifffahrtsstra\u00dfen | Barsch-Alarm","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/schallsignale-auf-hoher-see-bzw-den-seeschifffahrtsstraen\/","twitter_misc":{"Verfasst von":"dietel","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"1\u00a0Minute"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/schallsignale-auf-hoher-see-bzw-den-seeschifffahrtsstraen\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/schallsignale-auf-hoher-see-bzw-den-seeschifffahrtsstraen\/"},"author":{"name":"dietel","@id":"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/#\/schema\/person\/625ad6937f19daaa4355ae4dcce349f7"},"headline":"Schallsignale auf Hoher See bzw. den Seeschifffahrtsstra\u00dfen","datePublished":"2004-03-25T12:36:07+00:00","dateModified":"2014-12-20T16:15:46+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/schallsignale-auf-hoher-see-bzw-den-seeschifffahrtsstraen\/"},"wordCount":255,"commentCount":5,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/#\/schema\/person\/625ad6937f19daaa4355ae4dcce349f7"},"articleSection":["Tipps & Tricks"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/schallsignale-auf-hoher-see-bzw-den-seeschifffahrtsstraen\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/schallsignale-auf-hoher-see-bzw-den-seeschifffahrtsstraen\/","url":"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/schallsignale-auf-hoher-see-bzw-den-seeschifffahrtsstraen\/","name":"Schallsignale auf Hoher See bzw. den Seeschifffahrtsstra\u00dfen | Barsch-Alarm","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/#website"},"datePublished":"2004-03-25T12:36:07+00:00","dateModified":"2014-12-20T16:15:46+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/schallsignale-auf-hoher-see-bzw-den-seeschifffahrtsstraen\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/schallsignale-auf-hoher-see-bzw-den-seeschifffahrtsstraen\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/schallsignale-auf-hoher-see-bzw-den-seeschifffahrtsstraen\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Schallsignale auf Hoher See bzw. den Seeschifffahrtsstra\u00dfen"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/#website","url":"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/","name":"Barsch-Alarm","description":"das gr\u00f6\u00dfte Angelforum f\u00fcr Spinnangler","publisher":{"@id":"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/#\/schema\/person\/625ad6937f19daaa4355ae4dcce349f7"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"de"},{"@type":["Person","Organization"],"@id":"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/#\/schema\/person\/625ad6937f19daaa4355ae4dcce349f7","name":"dietel","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/365783e1f60d378ef793fb7c5bb3ef04?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/365783e1f60d378ef793fb7c5bb3ef04?s=96&d=mm&r=g","caption":"dietel"},"logo":{"@id":"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/#\/schema\/person\/image\/"},"sameAs":["http:\/\/www.barsch-alarm.de\/member.php?5-dietel"],"url":"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/author\/dietel\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2228"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2228"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2228\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3808,"href":"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2228\/revisions\/3808"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2229"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2228"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2228"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2228"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}