{"id":15692,"date":"2017-04-27T08:03:50","date_gmt":"2017-04-27T06:03:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/?p=15692"},"modified":"2017-04-27T17:38:28","modified_gmt":"2017-04-27T15:38:28","slug":"freebird-ein-boot-mit-geschichte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/freebird-ein-boot-mit-geschichte\/","title":{"rendered":"Freebird – ein Boot mit Geschichte"},"content":{"rendered":"

Die Barschb\u00fcchse namens Freebird<\/em>. Gestern habe ich sie fit gemacht f\u00fcr die neue Saison. Es ist unsere elfte. Meine Lieblingszahl. Ich war schon immer ein Elfer. Aller Rechtsf\u00fc\u00dfigkeit zum Trotz. Insofern ist viel zu erwarten von dieser Saison. Auch wenn der Freebird<\/em> fest auf der Spree geparkt ist und wir hier ganz sch\u00f6n k\u00e4mpfen m\u00fcssen f\u00fcr unsere Fische. Dieses Jahr kommt der Berliner Meterzander. Das ist so sicher wie die Tatsache, dass der VfB n\u00e4chstes Jahr die Bayern vom scheinbar uneinnehmbaren Thron sto\u00dfen wird. Denn dieses Boot und ich sind so sehr zu einer Einheit geworden, dass mein Spirit<\/strong><\/a> und alle anderen Hannes-Kr\u00e4fte auch bis ins seit gestern rotbraune Antifouling vordringen. Hei\u00dft: Auch der Freebird<\/em> rechnet sek\u00fcndlich mit einem Einschlag.<\/p>\n

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Seht ihr Veit’s Werk in der Mitte? Ankereinschl\u00e4ge ohne Ende. Aber wir sind hart im Nehmen. Is uns egal…<\/figcaption><\/figure>\n

Er muss ganz sch\u00f6n was durchmachen mit mir. Jede zweite Saison schlage ich ihn zusammen mit ein paar Kumpels\u00a0 aus dem Eis, weil ich auch den allerletzten Tag der Saison mitnehmen will. Und dann gefriert es \u00fcber Nacht. Man spekuliert darauf, dass es nur ein paar Tage kalt ist und die Spree nicht zufriert. Doch der Winter schwingt erbarmungslos die K\u00e4ltekelle und l\u00e4sst innerhalb weniger Tage eine 10 cm dicke Eisschicht wachsen, die die Alub\u00fcchse vom Typ Quicksilver AF 450 zu erdr\u00fccken droht. Dann gehen wir mit \u00c4xten und H\u00e4mmern los. Im letzten Jahr hat das nicht gereicht. Da mussten Manuel, Patrick und ich mit dem Auto ran und das Boot \u00fcber eine Umlenkung des Ankerseils \u00fcber das Eis rausziehen. Eine harte Pr\u00fcfung f\u00fcr die Kupplung. Und nat\u00fcrlich nicht so sch\u00f6n f\u00fcr die Lackierung. Die Echolothalterung ist zu Bruch gegangen bei der Aktion. Aber der Freebird<\/em> ist Kummer gewohnt. Weder er noch ich schreien auf, wenn der gute alte Veit den Anker beim Platzwechsel zum gef\u00fchlt 1000sten Mal gegen die Bordwand krachen l\u00e4sst. Wir nehmen es zur Kenntnis. Wir wissen, dass wir den Typ nicht mehr \u00e4ndern k\u00f6nnen in diesem Leben. Der Freebird<\/em> hat schon 999 mal ge\u00e4chzt und ich hab\u2019s dem Kollegen schon 100 mal gesagt. \u00c4ndert ja nix. Aber schei\u00df drauf. Es ist ja nur der Lack. Und Lack ist verg\u00e4nglich. Besonders unter den Klampen. Wir sind auch nicht zum Sch\u00f6naussehen auf dem Wasser. Wir wollen Fisch. Da sind wir uns einig.<\/p>\n

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Und am besten die Dicken.<\/figcaption><\/figure>\n

Wie es kam mit der Verschmelzung von Angler und Boot? Jeder Angler baut eine Beziehung zu seinem Gef\u00e4hrt auf. Viele stecken viel Liebe rein. Viel mehr als ich. Im Gegensatz zu vielen Angler-Boots-Beziehungen war unsere nicht die Liebe auf den ersten Blick. Wenn man so will, wurden wir zwangsverheiratet. Das kam so: Ich hatte mal einen Bekannten in Holland. Den habe ich \u00fcber den Barsch-Alarm kennengelernt. Dort wollte er im Jahr 2004 eine Zandermeisterschaft f\u00fcr Deutsche anregen. In Holland wohlgemerkt. Aus heutiger Sicht w\u00fcrde ich sagen: Eine gute Idee. Inzwischen fahren viele Deutsche zu den Wettk\u00e4mpfen nach Holland. Ich ja auch. Aber damals stie\u00df das Projekt auf Ablehnung. Und weil ich den mir unbekannten Kollegen verteidigt habe, hat er mich mehrfach nach Holland eingeladen zum Guiding. Dort haben wir viele Gew\u00e4sser befischt und wurden sowas wie Freunde. Ich habe ihm einen Kontakt zur Firma Relax vermittelt und bin mit ihm und seinen beiden Gesch\u00e4ftspartnern ins Kopytoaufanglager nach Polen gefahren mit dem Ergebnis, dass die Jungs den Relax-Vertrieb f\u00fcr Holland \u00fcbernehmen konnten. Irgendwann habe ich ihm erz\u00e4hlt, dass ich gern ein Carolina Skiff h\u00e4tte mit einem 10 PS-Motor. Einige Wochen sp\u00e4ter erhalte ich einen Anruf: \u201eJohannes. Ich stehe gerade auf einer Messe. Vor mir steht ein Skiff. Genau so wie Du es wolltest. Mit neuem Motor. 10 PS. F\u00fcr 2500 Euro. Das Problem: Ich muss bar zahlen und habe nicht so viel dabei. Kannst Du mir das Geld per Western Union \u00fcberweisen. Heute noch?\u201c Ok. Der Ottonormalb\u00fcrger riecht den Braten und winkt ab. Der Hannes nicht. Der glaubt ans Gute im Menschen und wurde ja auch schon total gro\u00dfz\u00fcgig umsorgt von diesem Mann. Also die Knete klargemacht und ab daf\u00fcr. \u201eHat alles geklappt?\u201c \u201eJa. Ich bringe Dir das Boot bald nach Berlin.\u201c Super. Allerdings kam es nie an. Mehrfach wurde der Transfer angek\u00fcndigt. Aber mal war das Auto kaputt. Mal kam ein Guiding dazwischen. Und so vergingen die Monate. Und irgendwann wird dann auch ein Dietel unruhig. In einem Gespr\u00e4ch mit den beiden Gesch\u00e4ftspartnern habe ich erfahren, dass das Geld wohl direkt verzockt wurde und dass mein Kumpel m\u00e4chtig \u00c4rger hat in Holland. Zum einen weil er sich ein System aus Vorauskasse und Nichtbelieferung in der Kopytosache ausgedacht hatte. Zum zweiten weil er Guidingkunden abgezockt hat, die im Voraus bezahlten und dann niemanden am Treffpunkt vorfanden. Kurz: Er war abgetaucht. Diese Info passte gut zu seinem Telefonierverhalten. Er ging nicht mehr ran. Und jetzt? \u201eKomm r\u00fcber. Wir l\u00f6sen unsere Firma auf. Wir haben da ein Boot, das wir mit Alu aufgebaut haben, weil wir es als Mietboot fest in einen Hafen legen wollten. Das brauchen wir nicht mehr. Wir schenken es Dir. Es ist ein Quicksilver. Ein gutes Boot. Der Alu-Aufbau war voll teuer. Hol es einfach ab.\u201c Und so fuhr ich mit meinem Kumpel Marco und einem leeren Miet-Trailer an einem sch\u00f6nen Tag im Winter nach Venlo, um ein Boot abzuholen, das ich eigentlich gar nicht haben wollte. Dazu gab\u2018s noch einen schon damals ziemlich fertigen Bugmotor mit Fu\u00dfsteuerung und ein Fish Easy 2. Am n\u00e4chsten Tag hat\u2019s dann so geschneit, dass man die Autobahnschilder im Ruhrpott nicht mehr lesen konnte. Ich hatte kein Navi. Und das war alles ganz sch\u00f6n stressig. 12 h sp\u00e4ter waren wir aber in Berlin. Bzw. vor den Toren Berlins. Ein Bekannter hatte erlaubt, das Boot auf seinem Gel\u00e4nde zwischenzulagern. Also runter vom Trailer, umgedreht und abgelegt. Und da lag das namenlose Boot dann zwei Jahre. Ich hatte keinen Plan, was ich mit der M\u00f6hre anfangen soll. Ich war eigentlich immer ein bisschen sauer, wenn ich an mein Quicksilver gedacht habe und habe dessen Existenz erfolgreich verdr\u00e4ngt.<\/p>\n

Irgendwann kam mir mal eine Idee. Und zwar hat mich an Berlin immer dieses Autofahren zu den Angelspots genervt. Ich war damals entweder zu Fu\u00df an der Havel unterwegs oder bin nach Brandenburg rausgefahren, um auf den klaren Seen gro\u00dfe Barsche vom Ruderboot aus zu befischen.<\/p>\n

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Sch\u00f6ne Gew\u00e4sser, aber eine stressige Anfahrt von Sch\u00f6neberg aus.<\/figcaption><\/figure>\n

So oder so: Stau. Stau. Und nochmal Stau. Ich hasse das noch immer. Und so fasste ich den Plan, das Leben zu verdichten. Also: Umziehen an die Spree. Das Boot an die Spree legen und Spreeangler werden. Damals hat man da noch richtig gut Zander gefangen. Sogar vom Ufer. Und ein Boot hatte ich ja. Nur keinen Motor. Kaufen. Maximale Leistung mit minimal m\u00f6glichem Gewicht. Viertakter. M\u00f6glichst g\u00fcnstig. Und neu. Ergebnis: Tohatsu 18 PS. Au\u00dferdem hatte in der Zwischenzeit einen Liegeplatz klargemacht am Rummelsburger. F\u00fcr 960 Euro im Jahr. Kein Schn\u00e4ppchen. Aber egal. Von meiner neuen Wohnung in Neuk\u00f6lln bis zum Boot waren (und sind) es 8 Minuten. Perfekt.<\/p>\n

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Und gefangen haben wir eigentlich immer gut auf dem Freebird<\/em> an der Spree. Am besten nachts.<\/figcaption><\/figure>\n

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Meterhecht vom Dreil\u00e4ndereck? David macht’s m\u00f6glich.<\/figcaption><\/figure>\n

Weniger perfekt: Die Spree am Rummelsburger wurde immer schlechter. Die fetten Zanderjahre waren nach der zweiten Saison vorbei. Da half auch das Umlackieren nicht.<\/p>\n

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Hmmm. Ein bisschen cool fand ich die Haifischschnauze schon. Iregendwann dann nicht mehr.<\/figcaption><\/figure>\n

Und auch das Boot zeigte erste Erm\u00fcdungserscheinungen. Das Pressspanholz \u00a0fing an zu schimmeln.<\/p>\n

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Entkernung. Das Material war zwar leichter als Kirschholz. Aber bringt ja nix, wenn es fault.<\/figcaption><\/figure>\n

Es galt, das Steuer rumzurei\u00dfen. Der Chef von der Werft schlug mir vor, Kirschholz einzubauen. Er k\u00f6nne das machen. Und so habe ich mir f\u00fcr 400 Euro Kirschholz unter die Aluaufbauten (Wurfdeck im Bug und im Heck) verlegen lassen. Das ist unheimlich stabil. Aber halt auch sehr schwer. Es war eine der letzten Aktionen am Rummelsburger. Der besseren Barschsituation halber – und weil ich neue Angelkumpels in K\u00f6penick gefunden habe – sind Freebird<\/em> und Hannes kurz nach dem Kirschholzausbau spreeabw\u00e4rts gezogen.<\/p>\n

Dass so ein Aluboot nicht zwingend leicht sein muss, bekommen auch die Jungs aus dem Angelverein in K\u00f6penick zu sp\u00fcren, mit denen ich das Teil seit 2012 Jahr f\u00fcr Jahr aus dem Wasser ziehe und wieder reinhebe. 6 Mann sind kein Mann zu viel – eher 2 zu wenig. Das Boot ist eine Legende bei meinen Sportsfreunden. Dabei wei\u00df kaum jemand, was da so wirklich passiert an\u00a0 Deck. Ok. Der Veit. Und manchmal auch ein anderer Gast. Aber am liebsten sind der Freebird<\/em> und ich allein unterwegs.<\/p>\n

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Da waren noch nicht so viele Schrammen drin, Veit.<\/figcaption><\/figure>\n

Freebird<\/em>? Das Boot hatte ganz lange keinen Namen. Wir waren ja keine Freunde am Anfang. Ein Name schien mir zu pers\u00f6nlich. So nah wollte ich das Boot nicht an mich ranlassen. Bis ich irgendwann mal eine harte Lungenentz\u00fcndung von einem Mefo-Watangel-Trip mitgebracht habe und zwei Wochen im Krankenhaus lag, weil das Fieber nicht wegging. Als ich dann rauskam, habe ich mich brutal befreit gef\u00fchlt. Endlich raus aus diesem Zimmer. Und bald wieder Wasser. Auf mein olles Boot. Zuhause habe ich erstmal den PC angeschmissen und auf Youtube nach einem zur Situation passenden Lied gesucht: Freebird<\/em>. Von Lynyrd Skynyrd.<\/p>\n