{"id":15518,"date":"2017-04-20T11:41:45","date_gmt":"2017-04-20T09:41:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/?p=15518"},"modified":"2017-04-20T11:46:03","modified_gmt":"2017-04-20T09:46:03","slug":"das-150e-boots-projekt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/das-150e-boots-projekt\/","title":{"rendered":"Das 150\u20ac Boots-Projekt"},"content":{"rendered":"

Petri und Guden Tach, wie man so sch\u00f6n in Nordhessen sagt, Barsch-Alarm Gemeinde! Mit diesem Bericht wollte ich euch mal mein 150\u20ac Boots-Projekt vorstellen:<\/p>\n

Irgendwann im Sommer 2016 hatte mich mein 1ter Vorsitzender meines heimischen Vereins, aka Moorla (unser BA-Begr\u00fc\u00dfungsminister), angeschrieben und fragte, ob ich nicht an einem alten Ruderboot f\u00fcr 150\u20ac interessiert sei, da die Restauration sich nicht f\u00fcr den Verein rentieren w\u00fcrde. Nach kurzem \u00dcberlegen bat ich Alex, wie er richtig hei\u00dft, mir ein paar Bilder zu schicken, um mir ein \u00dcberblick \u00fcber das Boot zu verschaffen.<\/p>\n

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Dies war eines von denen.<\/figcaption><\/figure>\n

Cool, dachte ich mir, da l\u00e4sst sich doch was draus machen und sagte Alex zu. Im selben Atemzug schrieb ich schon Achim1969 an, ob er demn\u00e4chst mal Zeit h\u00e4tte mir das Boot mit seinem Trailer zu mir nach Hause zu holen. Wie das unter Anglern so \u00fcblich ist, ging das nat\u00fcrlich klar und wir holten einige Tage sp\u00e4ter das Boot zu mir nach Hause und bockten es gleich einmal f\u00fcr den ersten Check auf.<\/p>\n

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Die n\u00e4chsten Tage und Wochen gab es fast nur eins f\u00fcr mich, nach der Arbeit, den alten Bootslack und das Antifouling vom Bootsrumpf zu entfernen. Also bewaffnete ich mich die n\u00e4chsten 10 bis 15 Std. ( hab irgendwann mal aufgeh\u00f6rt zu z\u00e4hlen ) mit Schwingschleifer \/ Exzenterschleifer\u00a0 und Schleifpapier. Beim Entfernen des Antifouling musste ich zu bedauern feststellen, dass es mit Schleifpapier fast unm\u00f6glich ist, dieses vom Boot zu entfernen. Da musste eine andere L\u00f6sung her! Ich besorgte mir von mein Dad ( Malermeister mit eigener Firma, was ja auch etwas hilft ) einen Hei\u00dfluftf\u00f6hn und Spachtel um es vorsichtig abzubekommen. Mit Erstaunen ging dies sehr gut und man konnte das Antifouling wie Kaugummi abziehen.<\/p>\n

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Die gr\u00f6\u00dfte Herausforderung, L\u00f6cher schlie\u00dfen.<\/figcaption><\/figure>\n

Nach der Schei\u2026. arbeit ging es nun an das Verschlie\u00dfen der L\u00f6cher und Beheben der Macken. Dazu verarbeitete ich\u00a0 2K-GFK-Spachtel, Glasfasermatten und 2K-Epoxidharz. Das Material dazu bezog ich von bootsservice-behnke.de<\/strong><\/a>, die ich mit ruhigen Gewissen weiter empfehlen kann. Auf deren Homepage bekommt man auch super Tipps zur Verarbeitung der Materialien.<\/p>\n

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Nachdem nun auch dies erledigt war, machte ich mich an die Vorbereitung der Lackarbeiten. Dies hie\u00df wieder mal schleifen, spachteln und nochmal schleifen. Die Farben wurden mal schnell ausgesucht und bestellt. Als endlich alles geschliffen war, brachte ich den 2K-Grundierlack auf, um eine bessere Bindung zwischen den Farben zu bekommen.<\/p>\n

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Jetzt hie\u00df es erstmal, alles vern\u00fcnftig durchtrocknen lassen, bevor ich mit den letzten zwei farblichen Anstrichen weiter fortfahren konnte. F\u00fcr den Endanstrich entschieden wir (die Familie) uns f\u00fcr ein sch\u00f6nes leuchtendes Verkersblau und ein Grauwei\u00df in gl\u00e4nzend (ist leichter zu reinigen als matte Farben).<\/p>\n

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Jetzt ging es an das Abkleben der Bereiche, um eine saubere Farbkante zu bekommen. Dazu empfehle ich euch, immer nur eine Farbe am Tag aufzutragen. Der letzte Anstrich in Signalgrau galt der Versch\u00f6nerung der Reling.<\/p>\n

Nach all der ganzen Arbeit und dem Zur\u00fcckstecken (wobei die Kids auch ihren Spa\u00df am B\u00f6tchen hatten) der Familie, g\u00f6nnten wir uns erstmal eine Woche Erholung auf R\u00fcgen.<\/p>\n

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Ganz ohne Angeln am Abend ging es auch nicht.<\/figcaption><\/figure>\n

Erholt und ausgeruht ging es dann an den Innenausbau. Ertsmal Siebdruckplatten, Schrauben, Winkel \u2026\u2026.. besorgt und ran ans Werk.<\/p>\n

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Als dieser Arbeitsschritt vollbracht war, ging es an die Anordnung vom Echolot, Geberstange, Rutenhaltern, Bootsst\u00fchlen und Bootsbatterien.<\/figcaption><\/figure>\n

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\nMit Stichs\u00e4ge und Flex schnitt ich von oben \u00d6ffnungen in die vorhandenen Stauf\u00e4cher, um diese sp\u00e4ter besser und leichter nutzen zu k\u00f6nnen. Im Anschluss baute ich mir aus 12mm und 16mm starken Siebdruckplatten neue Abdeckungen und Klappen f\u00fcr die Stauf\u00e4cher ein.<\/p>\n

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Als dieser Arbeitsschritt vollbracht war, ging es an die Anordnung vom Echolot, Geberstange, Rutenhaltern, Bootsst\u00fchlen und Bootsbatterien.<\/figcaption><\/figure>\n

Um auch bald mal etwas Wasser um das Boot rum zu haben, fehlte mir aber immer noch der geeignete Trailer, also schnell nochmal den Trailer von Achim ausgeborgt. Nun ging es das erste mal aufs Wasser. Dort stellte ich fest, dass manche Sachen noch nicht an ihrem idealem Ort angebracht sind. Also nach der ersten Testfahrt hie\u00df es, diese Kleinigkeiten zu beheben.<\/p>\n

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Zum Gl\u00fcck schaute ich immer mal bei eB\u2026 Kleinanzeigen rein und fand dort einen Trailer zu einem super Preis\/Leistungs-Verh\u00e4ltnis. Wie es der Zufall wollte, stand dieser in der N\u00e4he des Wohnorts von meinem Cousin (der mal 300 km weg wohnt). Dort waren wir auch noch zur Hochzeit eingeladen. Also schnell Hochzeit gefeiert und am n\u00e4chsten Tag den Trailer auf der Heimreise angehangen. Nachdem der Trailer umgemeldet war und Kleinigkeiten an der Batterieanordnung gemacht wurden, hie\u00df es erstmal, die Herbstzeit zum Hecht und Barschangeln nutzen. Der Rest musste erstmal bis in den Winter zwecks kronischer Unterangelung abwarten.<\/p>\n

Nun war der Winter auch im sch\u00f6nen Nordhessen angekommen. Ich fand Zeit meine restlichen Aufgaben, die ich mir am Boot noch vorstellte, zu erledigen. So hie\u00df es erstmal R\u00fcckbau. Als die groben Arbeiten in meiner Garage bei 2 bis 4 Grad erledigt hatte, verkr\u00fcmelte ich mich in meine kleine, aber warme, Kellerwerkstatt, um s\u00e4mmtliche Holzteile mit Nadelfilz zu \u00dcberziehen. Dazu verwendete ich doppelseitiges M3-Klebeband, Pattex und kleine N\u00e4gel zum befestigen. Nadelfilz fand ich einfach eine einfache und sch\u00f6ne L\u00f6sung, da er mit 2,80\u20ac\/qm mega g\u00fcnstig ist, im Gegensatz zum Bootsteppich mit rund 40\u20ac den Quatradmeter. Au\u00dferdem kann der Filz auch mal Wasser ab und trocknet schneller als ein dicker Bootsteppich.<\/p>\n

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Nachdem auch dies nach paar Stunden erledigt war, ging es wieder in die kalte Garage. Dort brachte ich alle Teile an Ort und stelle. Laut Wetterbericht sollte es n\u00e4mlich endlich wieder etwas w\u00e4rmer werden. Also Angelzeit!<\/p>\n

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Nach mehr als 6 Monaten Umbauphase (mit einigen Angelpausen) bin ich f\u00fcr das Erste fertig und zu frieden. Denke ich mal…<\/p>\n

Zum Abschlu\u00df hab ich Euch noch ein paar sch\u00f6ne Bilder geknipst. Ich hoffe das dieser kleine Bericht, euch etwas erfreut und dem ein oder anderen die Scheu vor solchen Projekten nimmt! Solltet ihr noch irgenwelche Fragen haben, haut sie einfach in die Kommentare oder schickt mir eine Nachricht.<\/p>\n

Ahoi & Petri Heil<\/p>\n

Euer Marco aka Marco-CTP<\/p>\n

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Gerade auf kleinen Booten sollte Ordnung sein, finde ich!<\/p>\n

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Geberstange & ActionCam Halterung in einem.<\/figcaption><\/figure>\n
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Praktisch, die Batteriekabel dienen als K\u00f6derhalter.<\/figcaption><\/figure>\n

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Petri und Guden Tach, wie man so sch\u00f6n in Nordhessen sagt, Barsch-Alarm Gemeinde! Mit diesem Bericht wollte ich euch mal mein 150\u20ac Boots-Projekt vorstellen: Irgendwann im Sommer 2016 hatte mich mein 1ter Vorsitzender meines heimischen Vereins, aka Moorla (unser BA-Begr\u00fc\u00dfungsminister), angeschrieben und fragte, ob ich nicht an einem alten Ruderboot f\u00fcr 150\u20ac interessiert sei, da … <\/p>\n

Read more\u2026<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":13212,"featured_media":15549,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[14],"tags":[1314,2248,2247],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bootsprojekt-opener.jpg",800,350,false],"thumbnail":["https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bootsprojekt-opener-326x143.jpg",326,143,true],"medium":["https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bootsprojekt-opener-326x143.jpg",326,143,true],"medium_large":["https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bootsprojekt-opener-768x336.jpg",768,336,true],"large":["https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bootsprojekt-opener-678x297.jpg",678,297,true],"1536x1536":["https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bootsprojekt-opener.jpg",800,350,false],"2048x2048":["https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bootsprojekt-opener.jpg",800,350,false],"thxpress-featured-image":["https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bootsprojekt-opener.jpg",800,350,false],"400x250-crop":["https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bootsprojekt-opener.jpg",400,175,false]},"post_excerpt_stackable":"

Petri und Guden Tach, wie man so sch\u00f6n in Nordhessen sagt, Barsch-Alarm Gemeinde! Mit diesem Bericht wollte ich euch mal mein 150\u20ac Boots-Projekt vorstellen: Irgendwann im Sommer 2016 hatte mich mein 1ter Vorsitzender meines heimischen Vereins, aka Moorla (unser BA-Begr\u00fc\u00dfungsminister), angeschrieben und fragte, ob ich nicht an einem alten Ruderboot f\u00fcr 150\u20ac interessiert sei, da die Restauration sich nicht f\u00fcr den Verein rentieren w\u00fcrde. Nach kurzem \u00dcberlegen bat ich Alex, wie er richtig hei\u00dft, mir ein paar Bilder zu schicken, um mir ein \u00dcberblick \u00fcber das Boot zu verschaffen. Dies war eines von denen. Cool, dachte ich mir, da l\u00e4sst…<\/p>\n","category_list":"Eigenbau<\/a>","author_info":{"name":"Marco-CTP","url":"https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/author\/marco-ctp\/"},"comments_num":"30 Kommentare","featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bootsprojekt-opener.jpg",800,350,false],"thumbnail":["https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bootsprojekt-opener-326x143.jpg",326,143,true],"medium":["https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bootsprojekt-opener-326x143.jpg",326,143,true],"medium_large":["https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bootsprojekt-opener-768x336.jpg",768,336,true],"large":["https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bootsprojekt-opener-678x297.jpg",678,297,true],"1536x1536":["https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bootsprojekt-opener.jpg",800,350,false],"2048x2048":["https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bootsprojekt-opener.jpg",800,350,false],"thxpress-featured-image":["https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bootsprojekt-opener.jpg",800,350,false],"400x250-crop":["https:\/\/www.barsch-alarm.de\/news\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bootsprojekt-opener.jpg",400,175,false]},"post_excerpt_stackable_v2":"

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