Wartung / Problem Rücklaufsperre Shimano Tranx 301 HG

[Pikehead]

Hallo Leute,

ich warte alle meine BC's selber & hatte damit noch nie Probleme. Nun ist allerdings eines aufgetaucht welches sich nicht lösen lässt. Seitdem ich meine Shimano Tranx gewartet habe arbeitet die Rücklaufsperre enorm unzuverlässig, manchmal greift Sie, manchmal nicht. Der ganze Rest läuft geschmeidig und gut. Habt Ihr vielleicht eine Idee wo der Fehler liegen könnte? Die einzige Idee die Ich noch aktuell habe ist das sich an dem "Reiter" auf dem Ritzel der Rücklaufsperre zu immer wieder Fett vom Getriebe sammelt welches dazu führt das dieser nicht in die Lücken fällt.

Ich wäre sehr dankbar für eure Hilfe!

 

[dietmar]

Hi,

wenn ich mich nicht irre, dürfte die Tranx zwei Rücklaufsperren besitzen. Eine grobe mittels Sperrklinke. Die sieht man auf dem Foto. Das Klemmblech "leiert schon mal gerne aus" bei Shimanos. Also das u-förmige Klemmblech zusammendrücken und den Spalt verkleinern. Dabei sollte man aber darauf achten, daß der Spalt mittig zum Blech positioniert ist. Dies erhöht die Reibung mit der Scheibe/dem Zahnrad. Die Reibung zieht die Klinke in das Zahnrad. Die Sperrklinge kannst du ruhig fetten.

Die Rolle hat wahrscheinlich auch ein Freilauflager. Freilauflager reagieren empfindlich auf Öl. Die Lager müssen immer sauber sein. Danach kommt nur ein Hauch / ein Mikrotropfen Öl in das Lager. Am besten ein Silikonöl mit geringer Tragzahl. Ein gut geöltes Freiflauflager rutscht in der Regel durch.

 

[Pikehead]

Hi,

wenn ich mich nicht irre, dürfte die Tranx zwei Rücklaufsperren besitzen. Eine grobe mittels Sperrklinke. Die sieht man auf dem Foto. Das Klemmblech "leiert schon mal gerne aus" bei Shimanos. Also das u-förmige Klemmblech zusammendrücken und den Spalt verkleinern. Dabei sollte man aber darauf achten, daß der Spalt mittig zum Blech positioniert ist. Dies erhöht die Reibung mit der Scheibe/Zahnrad. Die Reibung zieht die Klinke in das Zahnrad. Die Sperrklinge kannst du ruhig fetten.

Die Rolle hat wahrscheinlich auch ein Freilauflager. Freilauflager reagieren empfindlich auf Öl. Die Lager müssen immer sauber sein. Danach kommt nur ein Hauch / ein Mikrotropfen Öl in das Lager. Am besten ein Silikonöl mit geringer Tragzahl. Ein gut geöltes Freiflauflager rutscht in der Regel durch.

Vielen Dank! Ja, sie greift jetzt auf jeden Fall schon besser, aber noch ganz bündig. Meinst du das dass Freilauflager auf der Spulenachse sitzt?

 

[stefano]

Vielen Dank! Ja, sie greift jetzt auf jeden Fall schon besser, aber noch ganz bündig. Meinst du das dass Freilauflager auf der Spulenachse sitzt?

Die Rücklaufsperre befindet sich im Deckel. Die Hülse von der Rücklaufsperre sitzt auf dem Bolzen, der im Bild vorne unscharf zu sehen ist. Diese Hülse und Rollen sollte man nur mit Öl oder einem weichen, nicht klebrigen Fett schmieren, sonst kann es besonders bei niedrigen Temperaturen Probleme geben.

 

[Pikehead]

Nachdem ich schon lange an meinen Verstand gezweifelt habe ist das Problem nun behoben, villeicht hilft es ja irgendwann mal jemanden.

Nachdem ich die Rücklaufsperre einmal Korresionsbedingt nach einem Atlantik-Trip ausgebaut und gereinigt hatte habe ich sie von der falschen Seite (!!!), also von Außen wieder eingebaut, nun habe ich sie von innen wieder eingestzt und alles ist bester Ordnung.