Heckmotor gesucht

[Wurmbademeister]

Hey zusammen. Die Suche nach dem Boot ist beendet.

Das Boot ist 4.50 Meter lang und 2 Meter breit. Es ist ein Suzuki mit 30 PS an Bord. Allerdings darf der in meiner Gegend nicht benutzt werden.

Er wird auf jeden Fall gegen einen Elektromotor getauscht.

Ich liebäugelt mit einem Torqeedo.

Mich interessiert besonders der Cruise 4.0 mit Pinne der seit kurzem verfügbar sein soll.

Hat einer von euch schon einen in Benutzung bzw Erfahrung mit Motoren von Torqeedo??

Epropulsion ist auch ne Option. Die haben teilweise eine Rekuperationsfunktion. Ich frage mich on das Sinn machen würde.

Ich würde wenn dann dem Motor mit einer AGM Batterie betreiben wollen da die 2 Batterien für den Frontmotor auch schon AGM Akkus sind.


Grüße

 

[BASS-O-HOLIC]

@SlidyJerk hat soweit ich weiß den Epropulsion, der kann bestimmt was dazu sagen.

 

[Wurmbademeister]

@SlidyJerk hat soweit ich weiß den Epropulsion, der kann bestimmt was dazu sagen.

Danke

 

[SlidyJerk]

Wenn es der neue Epropulsion werden soll, dann würde ich die AGM Akkus durch Lifepo Akkus ersetzen. Das erweitert die Reichweite zum zugehörigen Hauptakku erheblich.
Mit der Rekuperation habe ich auf dem Wasser keine Erfahrungen. Aber wenn ich mir da den Einsatz auf der Elbe, der Oder oder dem Peenestrom vorstelle, dann kann ich mir schon einige Watt in Richtung Akku vorstellen. Vorausgesetzt man liegt da ein paar Stunden vor Anker.

 

[Wurmbademeister]

Dachte ich kann die Rekuperation nutzen wenn ich ich mit dem Bugmotor schleppe

 

[SlidyJerk]

Dachte ich kann die Rekuperation nutzen wenn ich ich mit dem Bugmotor schleppe

Und wenn der Heckakku dann voll ist, dann umgekehrt? Coole Idee.
Ich lade meine E-Autos auch immer während der Fahrt aus dem Zigarettenanzünder.

 

[Wurmbademeister]

Genau

 

[Wurmbademeister]

Das war ja auch ein witz

 

[dietmar]

Was willst du? Speed? Machen 2-3 Kilometer mehr einen echten Unterschied? Ich würde mir das Geld für einen überteuerten Torqueedo sparen und mir einen Haswing (wie schon geschrieben) holen. Das gesparte Geld würde ich dann in LiFePo4 Batterien investieren.

 

[Wurmbademeister]

Ich habe noch einen 55er Traxxis rumliegen. Der ist mir aber zu lasch.
Wollte einfach mal schnell von Spot zu Spot unterwegs sein

 

[SlidyJerk]

Ich habe noch einen 55er Traxxis rumliegen. Der ist mir aber zu lasch.
Wollte einfach mal schnell von Spot zu Spot unterwegs sein

Verständlich, aber schnell und elektrisch ist leider extrem teuer. Ich nutze zur Zeit sogar nen 45er. Das nennt sich Downsizing. Am Anka bringt der immerhin knapp 7km/h.
Aber für längere Touren kommt der Epropulsion wieder hinten dran.

 

[dietmar]

Ich habe noch einen 55er Traxxis rumliegen. Der ist mir aber zu lasch.
Wollte einfach mal schnell von Spot zu Spot unterwegs sein

...und da liegt das Problem. E-Motoren sind in der Regel auf Schub ausgelegt und nicht auf Speed. Das hält den Strombedarf in Grenzen.

Torqueedo bietet für die Cruise Modelle 2.0 / 4.0 / 6.0 auch einen Speedpropeller an. Da du aber nie in Gleitfahrt kommen wirst, wird dein Stromverbrauch kräftig steigen.

Epropulsion liefert den Navy 6.0 Evo mit einem zusätzlichen High Pitch Propeller für höhere Geschwindigkeit aus. 3000 € ist aber ein dickes Brett. Bleibatterien dürften bei dem Strombedarf keine sinnvolle Option sein. Da reicht dann auch kein 60 € Ladegerät, sondern eher eines aus der 400 € Klasse.

In den USA gab es mal einen Anbieter für Speed-Propeller. Ich weiss allerdings nicht mehr, ob das für Minn Kota oder Motorguide war.

 

[Wurmbademeister]

Danke dir Dietmar

 

[Wurmbademeister]

Mir reichen 10 bis 15 Km H.

Fahre ja meistens nur 2 km oder so zum nächsten spot

 

[dietmar]

Mir reichen 10 bis 15 Km H.

Was mit Strom und einem 2 m breitem Kahn schon eine ganz schöne Hausnummer ist........

 

[dietmar]

Realistisch sind Geschwindigkeiten um 5-7 km/h mit einem "normalen E-Außenborder". Mit Torqueedo oder Epropulsion kannst du vielleicht nochmal so
3-4 km/h drauf legen., wenn's gut läuft. Kostet dann mal locker das Doppelte.

Wenn dir Speed wichtig ist, solltest du sowieso Gewichtsparen, sprich keine Bleibatterien verwenden. Musst du denn unbedingt einen Frontmotor haben? Was soll der bringen? Ich würde mir da eher mal Gedanken machen um eine Ankerwinde mit einem monofilen 2-mm-Ankerseil. In vielen Gewässern reagieren Fische schon negativ auf laufende E-Motoren.

 

[christophm]

Realistisch sind Geschwindigkeiten um 5-7 km/h mit einem "normalen E-Außenborder". Mit Torqueedo oder Epropulsion kannst du vielleicht nochmal so um die 3-4 km/h drauf legen.

Wenn dir Speed wichtig ist, solltest du sowieso Gewichtsparen, sprich keine Bleibatterien verwenden. Musst du denn unbedingt einen Frontmotor haben? Was soll der bringen? Ich würde mir da eher mal Gedanken machen um eine Ankerwinde mit einem monofilen 2-mm-Ankerseil. In vielen Gewässern reagieren Fische schon negativ auf laufende E-Motoren.

Schaffe mit dem 3,70 langen und nicht besonders schnittigen Aquapeche mit dem EPropulsion nicht ganz 9 km/h bei Vollgas. Knapp 6 bei Viertelgas.
Mit einem etwas längeren Boot wird es sicher etwas mehr, aber alles über 10 ist schon eine Nummer.

 

[Wurmbademeister]

10 bis 15 meinte ich ja.


10 kmh nehme ich auch. Bugmotor ist mir wichtig weil ich oft auch ganz langsam und stehend die Spots befische während ich vorbei fahre.

 

[Honza]

Schaffe mit dem 3,70 langen und nicht besonders schnittigen Aquapeche mit dem EPropulsion nicht ganz 9 km/h bei Vollgas. Knapp 6 bei Viertelgas.
Mit einem etwas längeren Boot wird es sicher etwas mehr, aber alles über 10 ist schon eine Nummer.

Wie lange kann man diese 9kmh mit welcher Batterie fahren?

 

[christophm]

Wie lange kann man diese 9kmh mit welcher Batterie fahren?

ca. 1 Stunde. Ist also Quatsch. Deshalb die Angabe bei Viertelgas. Das finde ich relevanter