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  1. D

    Seeforelle - Königin der Alpen

    Ufer nicht gleich Flachzonen Bereich. Die "wärmste" Seeforelle die ich vom Ufer aus gefangen habe war im August / Hochsommer bei 23°C Wasser und rund 35°C Lufttemperatur. Der Fisch hat in ca. 1m Wassertiefe 4m vor dem Ufer gebissen und das in einem See der über 200m tief ist. Da waren die...
  2. D

    Seeforelle - Königin der Alpen

    Seeforellen kann man das ganze Jahr vom Ufer aus fangen, Seeforellen nützen auch immer wieder den Uferbereich, mir ist jedenfalls kein See bekannt wo das nicht so ist. Gerade die kleineren Verbringen sogar oft die ganze Zeit in Ufernähe. Boden / Grosse Seeforellen klar seltener, aber auch. Das...
  3. D

    Daiwa Neuheiten

    Habe gerade einen interessanten Text gefunden. Die Japaner sind offensichtlich am Diskutieren die Wurfleistung der Steez 100 zu verbessern (komisch...) und einer meint das man den Induktionsrotor um 1mm bis 1,5mm abschleifen soll. Ich würde mal 1mm probieren, mache ich vielleicht sogar selber...
  4. D

    Daiwa Neuheiten

    Habe ja schon lange aufgehört auf jeden beitrag einzugehen, es macht einfach keinen sinn. Manche haben diese ansichten und manche halt andere, ist doch gut. Es gibt auch fälle wo zwei eigentlich das gleiche meinen aber einfach anders ausdrücken. aber ist ja auch alles ok, wenn jemand freude an...
  5. D

    Daiwa Neuheiten

    Gerade diesen Beitrag gesehen: https://www.barsch-alarm.de/community/threads/daiwa-zillion-sv-tw-1000-problem.67504/ Das ist bei Daiwa Mittlerweilen völlig normal, es ist reines Glück ob man einen "geraden" TWS bekommt oder eben nicht. Bei meiner Steez 100 ist der TWS so schräg das wenn er ganz...
  6. D

    Daiwa Zillion SV TW 1000 Problem?

    Mittlerweilen bei Daiwa völlig normal, reines Glück ob man einen halbwegs geraden TWS bekommt. Egal was für eine Rolle, billig, teuer etc. Daiwa hat die letzten 1-2 Jahren massiv abgenommen was die Auslieferungs-Qualität anbelangt.
  7. D

    Daiwa Neuheiten

    Lest ihr eigentlich auch was ich geschrieben habe oder schaut ihr nur die Bilder an? Oder versteht ihr es nicht? Ich habe ganz klar gesagt dass dies kein neutraler Vergleich ist, ich habe auch klar geschrieben das die Steez 100 eher für den Nahbereich ausgelegt ist. Ich habe übrigens auch klar...
  8. D

    Daiwa Neuheiten

    Von Minusgrade zu 10°C + somit habe ich die Steez 100 auf meine Standard PE gewechselt. China "HLC" 34mm SV Boost 1000S 34mm SV Boost 1000PE 34mm SV Boost 100 32mm Alle Rollen auf Stufe 4 ausser die PE, die war auf Stufe 5. Überall die gleiche Schnur. Die China Spule ist klar am leichtesten...
  9. D

    Der E-Auto Fred

    Ihr vergleicht jetzt nicht ernsthaft einen E-Roller mit einem E-Auto Akku? Natürlich verkaufen sich die Occ. Autos derzeit schlecht, da die Neuwagen in rund einem Jahr über 12.000.- (MY) billiger wurden und man aktuell ein 0,0% Leasing (MY) zumindest bei Tesla erhält. Das Problem liegt einzig...
  10. D

    Der E-Auto Fred

    Akku tausch wird sich nie durchsetzen, zu teuer, zu aufwändig, zu geringer Nutzwert. Tesla Model 3 Highland gewinnt Wintertest: 300 km Reichweite bei -20 Grad...
  11. D

    Daiwa Neuheiten

    Leider nicht: 30mm - 63m 34mm - 60m 32mm - 55m 15g DropShot Blei, sonst nichts. Die 30mm wirft sich normal. Bei der 34mm spürt man den Boost, die 15g sind aber etwas zu wenig für die Grösse und Gewicht der 34mm Spule. Die 32mm wirft sich ähnlich wie die 30mm, mir kommt die 32mm aber klar...
  12. D

    Daiwa Neuheiten

    30mm vs 32mm vs 34mm. Lust auf ein Memory? Welcher Schnurzähler gehört zu welcher Spule? G1 1000 SV Boost 34mm Spule G1 100 SV Boost 32mm Spule G1 700 SV 30mm Spule Leider auf allen drei etwas andere Schnüre, hatte aber echt keine Lust überall die Schnüre zu wechseln, neutral ist das so...
  13. D

    Der E-Auto Fred

    Das "Bremsen" Update gab es schon lange ;) Es bremst je nach Situation mehr mit den Stahlbremsen. Ist aber nicht nötig, man kann beim Fahren die "Handbremse" betätigen. Durch den kleinen Schalter am Gangwahlhebel, einfach rein drücken und es fängt mit etwas Verzögerung an, wenn man lost lässt...
  14. D

    Der E-Auto Fred

    Ich habe mit einem Verbrenner mal 180.000km mit denselben Bremsen gemacht. Viel Autobahn und vorausschauendes Fahren inkl. runterschalten macht dies möglich. E-Autos bremsen kaum bis gar nicht über die Bremsen, sondern über die Elektromotoren. Daher ist das schon gut möglich, das Problem ist...
  15. D

    Der E-Auto Fred

    So viel zum Thema teure Unterhaltskosten, gerade im FB entdeckt. Model 3 Dual Motor vom 02.2019 (Die ersten die hier überhaupt ausgeliefert wurden) Mit 300.000km Schaut euch die Rep. Liste an. Pro km ein Schnäppchen, da kann ein Verbrenner nicht mithalten.
  16. D

    Der E-Auto Fred

    Deutschland ist sicher etwas anders, auch was die Kosten für Energie anbelangt. Und man muss als nicht deutscher natürlich auch anerkennen dass das Fahrverhalten gerade auf Autobahnen in Deutschland halt schon anders ist. Für ein Schweizer sind 100km in der Regel weit, für ein Deutscher ist das...
  17. D

    Der E-Auto Fred

    E-Autos retten die Welt ganz bestimmt nicht. Hat übrigens auch nie einer behauptet, ich hätte es zumindest nicht gesehen. Die Argumentation kommt ja immer von E-Auto Gegner, ich kenne und habe noch nie ein E-Auto Fahrer getroffen der sowas gesagt hätte. Die Welt hat ganz andere sorgen, unter...
  18. D

    Der E-Auto Fred

    Tesla Model Y ist in Europa das meist Verkaufte Auto des Jahres 2023, in der Schweiz auch und wahrscheinlich auch Weltweit es gibt aber noch keine Zahlen. Und das ohne grosses Marketingbudget, sprich keine klassische Werbung...
  19. D

    Der E-Auto Fred

    Natürlich hängt das am Nutzen zusammen und am Unterhalt gerade bei einem Verbrenner. Ich habe (mal) eine Ausbildung im KFZ Bereich gemacht, ich kenne mich ein bisschen mit Motoren und so aus ;) Und natürlich gibt es Verbrenner die 1Mio km machen, die alten Lexus sind da ein gutes Beispiel. Aber...
  20. D

    Der E-Auto Fred

    Da gab es schon Studien dazu, Google wird es finden. Fazit: Ein Tesla "strahlt" weniger als ein Verbrenner.
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